比亚迪秦PLUS DM-i 开过混动的，啥叫亏电状态？还有他这个油耗是不是说一直不充电都是3.8L的油耗？还

比亚迪秦PLUS DM-i问题

问一下你们开过混动的，啥叫亏电状态？？还有他这个油耗是不是说一直不充电都是3.8L的油耗？还是说每次用完电都要充满电才能达到3.8L？？

车友建议：

1、亏电就是不充电情况下，车最低会保留百分之20以上的电，你就不充电，当油车一直开，一直就是3.8的油耗。

2、不充电3.8的油耗，充满电更低，现在起码有十家的媒体试驾视频，油耗自己看看，出量产车也可以看车主油耗怕什么。

3、之前我也很纳闷，看他的意思应该就是本田那套混动技术，不过加大了电池容量，增加了充电接口，我是这么理解的。

4、要是买那个续航120公里的电池版本，天天充满电，每天不超过100公里行驶，可以做到0油耗，相当于纯电车开了，它说的馈电油耗是天天不用充电，电量保持在系统允许的最低25%电量，用油跑出来的油耗，

5、牛逼了呀这车，还说买宋plus呢，看来要等等了。哈哈。

6、亏电就是电池电量维持在低位，比如25%或者10%，发动机发电维持电池电量不变，百公里的消耗。在低速时你可以理解为理想one那样的增程式，发动机主要用来发电，电机提供动力，高速或急加速时发动机也可以直接介入提供动力。这是我的理解。

7、馈电就是没电，相当于模拟没法充电的真实用户场景。当然能充电的话，平均下来油耗可能就只有1到2L了。

8、唐混动车主给你解答，馈电状态是你用ev模式将电池组电用至保护电量，强制启动发动机，充电供动力，这时油耗非常高，我一开始馈电开，16个油，平常混动才8个油左右，高速120，10个油，所以说不要馈电开混动唐，但是这款车馈电3.8l，这个油耗破天际，不充电当纯燃油开也是很牛逼，跟我的比较一下你就知道了。

9、馈电是放电，亏电是没电，3.8应该是电机和发动机一起工作状态吧。

10、不充电4l左右，充电2个差不多，但是前提不是每次红绿灯起步油门踩到底的那种，就是正常开车。

11、就是丰田双擎的使用体验 应该可以这么理解吧。

12、我看混动公交车在等红绿灯时，那个发动机转速很高，估计就是在给电瓶充电，所以亏电状态下油耗不会低的！3.8？我们拭目以待吧。

13、亏电就是让它当做HEV用，准确点说更像本田immd。

14、亏电状态，就是你一直把它当油车开，不充电，油耗不超过4个。你充满电当电车开，零油耗。混动开，1-2个。

15、混动分二种，插电混和不插电的，

16、馈电状态下加速还是7.3秒吗？

17、纯燃油的好像要4.4L/百公里。

18、亏电就是一直不充电，你就当燃油车开就是这个油耗。

19、馈电油耗就是不充电，soc一直保持最低的状态的油耗。

20、PPT内容，掂量掂量就好。

21、亏电就是不充电的油耗，就当燃油车开能开到3.8L的百公里油耗。什么PPT了，自己到时候去试驾或看车主试驾就知道了。这才叫巅峰燃油车的混动系统。

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