为什么网上都在喷凯美瑞价格贵，性价比超级低动力还贼肉，可是销量每个月都是中型车冠军（排除电车）？最让不能接受的是日系
丰田凯美瑞问题
为什么网上都在喷凯美瑞价格贵，性价比超级低动力还贼肉，可是销量每个月都是中型车冠军（排除电车）呢？最让我不能接受的是日系三杰来自天籁雅阁车主的优越感，我觉得蒙迪欧迈锐宝性价比最高，省油动力强还便宜真是应了那句话，网上没赢过，现实没输过啊
车友建议：
1、雅阁一个980mpa美版半价车有什么优越感？天籁便宜用料差点没啥可说的。tnga的丰田内饰用料依然很丰田，但是最起码强度是看齐美版的。至于迈腾欧版设计根本没考虑25偏碰。而且目前没有证据支持它中保研过后有加强。pass。君越确实没啥槽点。可能槽点就在于lsy潜在的烧机油可能（ths也有机油乳化机油增多的风险谁也别笑谁）以及还是通用祖传的E2平台和亚太车侧气帘起爆问题。加强后的帕萨特其实是真实惠，23凯美瑞只能买个2.5豪华连个座椅加热都没，帕萨特我记得加热通风都全了。而且该说不说，大众内饰用料上还是比丰田好点的。我pass他的原因就是内饰太丑了（个人审美偏好问题）
2、在懂车帝，丰田车已经倒闭了。现实中 4s店 全是客户，我去过丰田4 s店。全是买车的客户，不信你自己去店里看看，这是为啥销量高的原因。
3、如果单纯比谁的铁皮硬就是好车，那直接买两吨螺纹钢焊个笼子就是世界第一的车了，别说什么坦克300，坦克3000来了撞它都变废铁。网上那些喷子，动不动就说什么人走车在，什么实战没赢过，什么吃席。我觉得，一个受过良好义务教育的人，都不会这么说话，只怕是读个初中毕业都费劲。
4、说好的车卖不动，说差的车卖的好，双明两个原因，网上喷子多买不起，或者看不上凯美瑞，对比一圈后还是买了凯美瑞。
5、网上的群体偏年轻，信息渠道足，所以可以很好的了解大部分车的优缺点。中老年人才是最大的购车群体，这类人只认牌子（所以这就是为什么华为畅享这么智商税却卖的这么好）
6、凯美瑞没有什么太明显的缺点，也没有什么太明显的优点，这就是丰田中庸之道下造的水桶车，适合娶回家当老婆，老老实实过日子。开个十来年，人老色不衰，车还照样开。而中后期德系美系可能性能衰减，故障率高些。韩系法系能否活下去存疑。想玩点刺激去买性能车，不适合家用。想玩情调去买豪华车，但成本高。所以凯美瑞好卖就不奇怪了。
7、都是靠同行衬托群众的眼睛是雪亮的。
8、稳定性高是王道。
9、管他呢 坐等国产慢慢蚕食 最差的结果也是逼到他提升配置用料卷起来受益的是消费者 那些精神股东不知道热心个啥。
10、一个跟我国经济很大关系，我国家庭买车，不想国外那样那么随意，往往一个辆车便承载了一个家庭大半收入，很多老人都是一辈子给孩子买部车再分期买套房，所以车子买的时候都得非常慎重！早年日系营销确实到位！单单光故障率低就入了很多家庭的的法眼，另一说省油，发动机好，甚至是一车传三代等都深入人心。其实客观说一句，日系已经不是当年的日系，就拿现在日系这些个毛病已经让人深恶痛绝的加价来说，已经越来越多人看透它的本质选择不买了，说白了的它就是在吃它品牌以前的红利！如果心细可以发现这两年随着人民信息对等度日益提高，日系那套已经不灵了，如果日系还是照目前这种减配对待机油乳化等问题敷衍自己加价等放心让子弹多飞一会它走不了多远！
11、老一辈人思维固化，大多数人跟风，还有这车比较保值。
12、我在深圳开大巴的朋友，在南山做二手车的朋友，还有一个在龙岗驾校做教练的朋友，他们都说20万级别，别的不用想，就凯美瑞！而且2.0CVT的不要买，就买2.5配8AT的！他们虽然互相不认识，但是意见却很统一。
13、我个人感觉凯美瑞很均衡，没有什么优点，但是也没有什么硬伤。在中国地区 同级别其他竞品，优势很明显，缺点也很明显，天籁没啥好说的，中保研撞的没问题，但是同品牌其他车可都挺惨的，只有天籁全G，缺点就是捷特科CVT了。雅阁和英诗派…看过中保研就沉默了。帕萨特改进了，从爆头变全G，动力也比日系的强，但是博格华纳双离合依然是硬伤。通用和福特那边优点也是动力强，蒙迪欧性价比真的高，而且福特是有用马氏钢的，那玩意儿可以跟沃沃的硼钢较量一番。缺点是他们一起开发的AT变速箱，通用那边选了10AT 福特选了8AT，首先AT结构肯定比帕萨特的双离合要强，但是软件上也是有待优化，顿挫和换挡逻辑还是弱项。反过头来看凯美瑞，提速 够用，平顺性 还行，油耗 还可以，中保研成绩 不错，质量可靠性 也可以。
14、那你为啥买凯美瑞了呢，选择凯美瑞的原因是啥。
15、谁的钱都是血汗挣来的，买凯美瑞求的是稳定，实在，省心多用几年，毛多的也不会来选择这个车，所以综合因素稳定是王道，凯车单车不看全球光中国就多少用户自个查查。
16、树大招风，同行眼馋。买不起的人更是酸。
17、有个朋友考了清华，在点评这大学好，那个也不错，就感觉很正常啊，大多数高中都考不上的才会说，清华算个毛啊，让我去都不去。
18、喷的不买，买的不喷。
19、其实买车的时候凯美瑞是第一选择，雅阁，天籁，迈腾也是首选，可是到了交钱的时候就是感觉喜欢不起来，也许还是有一些东西是它给不了的，有的车虽然销量不太好，但是感觉能得到所有自己想要的，所以买车这个事儿吧，谁说也没用，销量只和厂家有关，厂家赚100个亿消费者一分钱也得不到，大酬宾都是糊弄傻子的，自己喜欢才是最重要的。
20、其实买丰田的汽车，不管是凯美瑞还是亚洲龙，还是ＥＳ，都要买2.5以上好一点，最好是混动，我就差一点买了300H，就是老婆觉得牌子没有听说过。
21、手上就二十万不到要买个空间大的有面子、三大件要稳定要省心省油，只能买个2.0的凯美瑞什么动力、操控、科技、内饰、隔音都不重要，人家要的是中庸、皮实耐用。
22、手机小米cpu秒天秒地多快多快，然后市场份额多少？动力强有什么用？水桶平衡了才有用。
23、如果中美同价我吹爆，谁不买谁有病，15万买2.5L中配。直接能把国产车都干死。
24、网上都是10几万车主或者雅迪车主多一点，但凡能买个20多万车子的也不会到处乱喷。特别是到56e这级别真实车主说的都比较理性客观，键盘侠是的个车都喷。
25、可能现实中大部分买的是家用车，不像抖音上都要买赛车来飙车。
26、买丰田车的人都很精明。
27、凯美瑞发动机是真的好（混合喷射），省油积碳少。BBA大部分是官商，老百姓家庭职业好点，现在富了点，但以前都是节约过日子的，节油不坏（省钱）很看重，中国人不懂车的人多，都是口口相传，所以凯美瑞卖的好。看论坛的都是年轻无事、人人亦云、懂点车有暂时买不起车的，所以喷的多。
28、嘴上说不要，蹆还是很诚实其实当自己真正想买车的时候，凯美瑞真的是一个很均衡的选择。
29、这就是口碑的重要性 凯美瑞几代车型打下皮实耐用 保值的口碑 所以即使现在产品性价比低 大家依然愿意购买 反观同级别某些车型 一直在透支品牌车型打下的口碑 当下车质越来越差 销量也是大不如前。
30、萝卜白菜各有所爱，不要试图改变别人。你喜欢的不代表别人喜欢，别人喜欢的不代表你喜欢。像美国那样非友即敌、逼着别国必须和他站一个阵营让人讨厌！
31、买凯美瑞的谁考虑动力？买车不是动力唯一。
32、销量好就是好车，你买就完了。
33、我唯一吐槽的就是它2.0的动力。有想换车的冲动。
34、选车不想冒险，试驾过挺满意，电池还终身保，就买了。
35、丰田，机械素养相当高，质量相当好。举个例子，我们单位的很多台陆巡，10几年了，经常跑的都是山路，烂路，路况极差，海拔都在3800往上，爬冰卧雪。40多万公里了，没出过什么大问题，驾驶员都觉得动力很足，依然舒服，领导都爱坐。但是其他车就差远了，虽然也没有大问题，但是不管是减震还是舒适型还是开起来的厚重感，驾驶感受，踩油门的感受，确实比不上陆巡。这是几百上千个驾驶员多年亲身体验。你自己想吧。
36、车与车之间的差距是很微妙的，我入丰田之前也看好迈锐宝XL， 前几天去郊外玩耍，自己的丰田和一辆迈锐宝停在一起， 我仔细端详了一下， 心想如果当时买的是那个，现在心态肯定不好了。 丰田车确实贵了点，但你要相信日系任何工业商品的特点： 一分价钱一分货，一分也不会多给你，一分也不会少你的！ 从当年的索尼大法到丰田凯美瑞，都是这个德行。 性价比不存在的，就是图个省心。
37、因为大多数人都不懂车只知道朝众心里，你买我买大家买那一定可以买，你说好他说好那一定好，就论现在的观念来说，还在买日本车的是不是50年代到七十年代是主力军，现在社会骨干力量和话语权是不是也在这些长辈手里，90 00这一代买车有多少能靠自己买车的？受制于人只能听父母的传统观念买日本车，你问他们到底好在哪有几个答得出来的？天天省油耐用，真的这样吗？未来几年里日本车销量只会越来越低，基本上所有车企都在向智能化多样化发展，就日本车收音机都要选配，车机就是个摆设，终将被时代淘汰。
38、大部分人都认为凯美瑞稳定，但那也就是对一部分人而言，开车喜欢大脚油门大脚刹车绝对不适合凯美瑞，最多五年就干坏，一辆凯美瑞上个高速能跑个90我也不知道是车主的问题还是车的问题（见过一个，不代表所以人），最烦开车磨磨唧唧的，你要是不爱开快点，就把快车道让出来，反正开日系车的给我的感觉都是娘炮，开个普拉多还没出租车跑的快。
39、有多少人买车之前上网查。
40、我们这里2000年以后开始私家车越来越多了。当时主要买的就是大众和通用还有福特，标致进来后307也卖的很火，日系买得倒是不多。都觉得省油是省油但是不要结实，多年以后买通用车的发动机没有一辆是不渗油的，夸张那几台都可以滴油。只要是自动挡的没几年都开始陆陆续续坏了。这些人现在清一色全部是丰田车。现在我们这里日系车买的人越来越多了。经历过的人都心理有数的。
41、人有从众心理 再说人家质量稳定 量多老技术 自然质量可靠 中国人毕竟都不太富裕 买辆车图的省心省油 家用 以家庭为单位 当社会发展一定时候 买车以个人为单位 追求操控呀 底盘呀 激情呀。
42、因为消费理念越来越质朴了，包括为什么以前德国车销量好，日本车销量差。就是因为之前的德国车确实好呀。在那个年代，同时代的大众比同时代的丰田还有很有竞争力的。现在大家都倾向于买个工具，丰田车更好的符合了这个条件。它就是个工具而已，一个不爱坏的小锤子。
43、凯美瑞有几大优势。一，安全配置。凯美瑞丐版都有7气囊，高配10气囊以上。二，用车稳定性好。一辆凯美瑞开10年，可能都不用换什么，只是调换个别小零件。三，省油。这个不用多解释，有口皆碑。四，老牌合资品牌，在中老年消费者心目中地位高，继而通过家庭和工作单位中的地位影响中青年消费群体。第四点跟德系对比明显。现在德系特别是大众经常自己打脸，客观上助长了日系特别是凯美瑞的风头！
44、买国产安卓手机的多不多？水桶机就是用来形容国产手机旗舰产品的！用不起来好不好呢？我感觉很好。车也是这样，全世界的人又有几个要飙车的？玩车的也看不上几十万的车，家用车需要什么？需要工具属性的稳定。这就是原因。
45、日系可能就两广地区销量最高吧，省油，保值率高一直都是日系的销售点。
46、买车的人不是都会上网的。
47、强烈推荐买凯美瑞，稳定性好，品质无敌，尤其是CVT。我自己买君越，反正自己喜欢就行了，不接受反驳。
48、相比国产车确实性价比低了些。
49、保值，毛病少，保养便宜。都是以前的印象造成的。
50、少年不用纠结，销量说明一切，保值率说明一切，那些瞧不上凯美瑞的兴许在家里他就骑个小电驴，开都没开过。
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