吉利帝豪L 雷神Hi·P 帝豪雷神这款只有慢充对没有固定车位的太致命了，周围到处都是快充，慢充太难找了本身预算就12左

吉利帝豪L 雷神Hi·P问题

帝豪雷神这款只有慢充对没有固定车位的太致命了呀，周围到处都是快充，慢充太难找了本身预算就12左右，有点超了，要是当油车用费用更上去了啊上下班通勤85左右，好纠结要不要买个二线牌子的500续航的电车啊，但是又想油车和电车的使用成本未必能赚回来电车贵出来的差价，太纠结了大家有什么建议吗，或者推荐车型，要求就是性价比满足使用，以及内饰中控稍微好点不要太丑了（PS：mini糯玉米甲壳虫之类的Q版不考虑）谢谢各位

车友建议：

1、上下班通勤75左右，来回2个多小时，新车这几天亏电状态4.8-5L油左右，能打开的功能全开，空调21，音乐没停过，纯电续航一直维持在10-15之间。昨天试了充10度电,HEV模式跑了一趟来回，油耗百公里1L,纯电里程和充电前一样整体的用车体验还是很错的，楼主可以自己算算，在没有独立充电桩的情况下，纯油跑是否能接受即可。

2、一年如果才2万公里 内不管你们怎么算 都划不来。

3、这个慢充电，用单相220V，晚上六七个小时充满，上下班一百公里内，当纯电车难道不香吗！买时有送一个三相电慢充电桩，两个半小时冲满，和一个单相电随车冲。再者慢充能使电池寿命加长。

4、直接11万雷凌双擎丐版不香么，全系都标配L2自动驾驶，22款豪华落地也才13万，一箱油才三十多升，也轻松一千多公里 ，在没有充电环境下比秦和雷神都香得多啊。

5、买比亚迪的必须120公里的，如果55的还不如帝豪混动。

6、你这样还不如买秦plusdmi55公里最低配，当油车开，满油满电能开个900公里左右。

7、楼上几个劝人家当油车开的。。为啥不直接买油车啊，帝豪L便宜3万。

8、充啥啊，在路上开就行了，我开了20公里从30的电冲到了57。

9、请问充电桩要有条件装，才送是不是，多谢回复。

10、百公里算你比油车省3升，9元一升，27元，100000km省27000元。然后你再算算买车贵了多少，卖车亏了多少，这笔账就算扯清楚了。还不算上你为了充电花费的时间和精力。所以个人建议买台3年内的二手油车是最佳性价比之选。纯属个人建议，仅供参考。

11、不管油车电车，找个经过市场验证过得，不要当小白鼠，不管什么品牌刚上市的新车型谨慎些，除非你很有钱，但看你在乎油耗并不是富裕的，如果单纯这个跟byd还是推荐byd秦，有10万公里实测视频可以看下，用车成本都有，雷神目前没有这方面的。

12、呵呵。用垃圾卖给不懂车的。谨慎。

13、没充电桩，买纯油得了。

14、这车三元锂电池，循环次数少，度数小，自然衰退周期短买来应该混动开，把它当纯电开，我劝你谨慎。

15、1.充毛电，电动车就不是给穷人开的。2.百公里油耗3.8。深圳油价9块左右。百公里35块。3.有牌买油车，没牌上外地牌，实在不行再考虑新能源。油车能卖，电车开到最后的结局就是卖废铁。

16、你自己都分析的这么到位了 就是取舍问题 现在电车十万以上级别的今年三月份开始涨价后性价比都不高（和去年同车型比，今年新车除外） 电车再过几个月冬季就有你受的 续航大部分打6折 充电麻烦（排队抢充电桩，尤其是北方）长途还不方便， 其实不差那么点油费而且未来油价肯定会降的时间的问题， 油费降价后差距就没那么大了 我自己的想法 我选插混。

17、纯电啊，一公里1毛不到，不香吗。

18、买比亚迪秦或者驱逐舰呗。或者买个几何a，海豚之类的。

19、一天85公里现在这油价买纯电划算，就算续航打折也能三四天一充。

20、这样子买秦就香了。

21、秦120。

22、买个海豚，纯电更香。故障率低。更省。空间不小。预算多的话，元Plus也可以。

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