雪铁龙凡尔赛C5 X 法系车为啥卖不好是车不好吗？其实是 神龙的营销跟狗屎一样其实看到神龙能去充值 挺开心的但是万万没
2024-05-20 08:50:21驾友用宝典围观 : 4 次
雪铁龙凡尔赛C5 X问题
法系车为啥卖不好是车不好吗？其实是 神龙的营销跟狗屎一样其实看到神龙能去充值 我挺开心的但是万万没想到 这次搬石头砸自己的脚了中国人 只看价格 就应该配置只有三款14.67 16.67 18.67 这样定价多合理取消置换补贴 这玩意就是败笔把置换补贴的钱 直接正式上市的时候降3000这样所有人都觉得良心了 就不能多一点套路
车友建议：
1、不不不你说错了，就这魔毯悬架百万豪车顶配才能享受的现在就算打骨折也得20万把。就三大件而言这组合到一起，这车预售低于50万都特莫对不起这悬架，跟这8AT。
2、车是好车，设计思路前沿，和同级别主流车系没有什么差别。但法系营销差，或者说不随乡入俗，坚持自己的，结合国内用车习惯方面差距很大。
3、开始还在纠结凡尔赛和星越L，现在不纠结了。
4、所以在中国生意，只适合做两头的客户，要么做五菱宏光这个级别的，要么做BBA这个豪车级别的，夹在中间消费者的品牌和产品，累成狗。要么服务高端客户，要么服务最普通的，不要服务中间的。
5、那对有车置换的客户是不是不公平！
6、上市没有一点优惠，多少心理会有点不爽，这也会让一部分退订，可能就是一开始定价到位了，只是不了解消费者心理啊，可悲。
7、顶你一个。
8、有道理。
9、以凡尔赛这么高的配置，最起码应该30w起才算对得起等待几个月的预订客户，希望凡尔赛大卖，我退出给你们腾位置，祝你们早点提车。
10、盲订的人太多了，涨了厂家志气，所以厂家觉得可以肆无忌惮的涨价割一波韭菜。
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