飞凡飞凡R7 飞凡r7摩天轮观望者，飞凡头两款车一个月几百台(er6已经停产)，却有这么多经销商，很好奇都怎么生存的
飞凡飞凡R7问题
我是飞凡r7摩天轮观望者，飞凡头两款车一个月几百台(er6已经停产)，却有这么多经销商，很好奇都怎么生存的。假设飞凡r7销量也一般，会发生什么情况？我担心车买完，没有地方保养或者维修。上汽会不会放弃飞凡的品牌，承诺的终身质保还能实现吗？会怎么处理飞凡老车主？咱们有没有类似的汽车品牌发生过？
车友答案：
1、建议不要当小白鼠冒险，上汽这种车企态度非常傲慢，投诉也不会鸟你的，就像之前er6车主闹事一样，反正就是不处理你能拿我怎么样。上汽飞凡八成是不行的，就怕到时候没售后只能跟去第三方野鸡修理厂。
2、售后点太少，怎么发现呢？
3、2021年10月30日，上汽集团(股票代码600104)发布公告：拟投资设立飞凡汽车科技有限公司(以下简称飞凡汽车)，并将上汽集团乘用车分公司的 R 品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，加快提升市场竞争力，以创新成就非凡。飞凡汽车注册资本为人民币 70 亿元，其中公司认缴出资 66.5 亿元人民币，占注册资本的 95%；上海如愿汽车科技合伙企业(有限合伙)(员工持股平台)认缴出资 3.5 亿元人民币，占注册资本的 5%飞凡是上汽纯纯亲儿子上汽规划21~25年投入3000亿研发经费用于电动车相关 21年研发经费205.59亿，友商那少的可怜的经费我不准备具体说了，t品牌21年研发经费也不过165亿左右rmb（折合数据 记忆可能偏差） 。
4、飞凡R7，大家可能都是看重它的换电、电吸门、自动辅助驾驶等优势。但上汽飞凡对客户买断电池就不给支持换电，电吸门、颜色等礼包一起加起来都要好几万购买，加起来就要40几万，坑人啊！
5、这车感觉再走北汽极狐的后路？除了支持换电，上汽？北汽？有什么关联吗？很诡异。车是好车，就是为什么老百姓不买账？如果销量上不来，换电站形同虚构呀？
6、很多门店看中上汽背景，R刚成立，电车的单S属性降低门槛。而且R是从R7开始发力，前面2款是应急预案。后面每年一台新款，R品牌很历害的，中高端的潜在大玩家。至于为啥，R就是上汽自主的升级提升品牌。人家玩车很多年了，R7只是一个项目用在飞凡品牌上。比很多新势力靠谱，比很多老势力也不承多让。比合资，同价位给的更多。技术上布局了2年，R7还是有不少亮点的，比较客观的评价是水桶车。
7、放心，这次大本上应该不是荣威了，至于修车保养去哪里就不知道了。
8、飞凡品牌刚刚独立，R7是第一款旗舰产品，后续车型会加速上市，国家队开始发力了。
9、上汽 16年全国销量第一 ，大概率不会让你没有售后，去年占有率25.1%
10、某厂家 售后需要用板车跨省维修 。你可以去抖音瞅瞅。还是在自家燃油车品牌维修。
11、而且 目前来看 飞凡r7注定是赚不回来本的。小众 网上真黑 假黑骂声一片。500人的研发团队 要多少工资不算别的成本 。我感觉他是不在乎一时的得失的。
12、飞凡一年最少出一款车至于你说销量一般我只能告诉你发布会前大概18X门店 开完20X家。国企可能动作慢 但是启动了一般不会停。
13、飞凡的车都是委托售后的。
14、经销商售后也是外包的，经销商不干了，你也就没售后了。