想入手一辆大众途安L，可一直纠结于干式双离合，这个干式双离合有没有出现什么问题？尤其是十万公里以后
大众途安L问题
本人想入手一辆大众途安L，可一直纠结于干式双离合，请问一下车友们，这个干式双离合有没有出现什么问题？尤其是十万公里以后。谢谢
车友答案：
1、多用s档，减少变速箱换档次数，离合片不容易坏，发动机转速高，缸内不容易积碳，颗粒捕集器不容易堵。
2、五万多公里了 双离合一点问题都没有 和新车没啥区别 底盘扎实 动力也行 1.4T 够用 空间大 家用完美。
3、15年途安，16年1月上牌，目前18万公里，无任何问题。
4、手动，车报废变速箱也不会坏。
5、16款无颗粒捕捉器为例，按保养手册准时保养，规范用车，绝对没有问题。
6、我的14年途安1.4T自动挡，跑到12W公里离合器和机电单元报废，幸好延续保修。去4S店更换（免费）。故障就是有时候挂D档不走车经常，再就是突然只有2/4/6档位了。
7、发动机很耐造，变速箱不要暴力驾驶，严重堵车用M档，拉重货用S档，根本没事，又不是要开一辈子的，
8、17年上牌16款舒雅目前16万，一切正常。
9、跟我的顾虑一模一样。我是12年买手动高尔夫6的。当时大众车很火，但是周围凡是买大众干式双离合的，变速箱后来全部都坏了。100%都出问题了。但是现在市面上做工好，尺寸适中，省油的7座的mpv真不多。特别纠结。
10、十万公里后再好的变速箱也会有问题。
11、12年途安163000公里无问题。
12、本车七万公里，还没有发现问题，这车16年发布，算算现在也差不多有上十万的，但是也没看到有车友反映出问题，喜欢就入手吧，我当年也和你一样纠结，但是这个除了按时养护还得看运气。
13、1.8T的，是湿式。
14、同价位和体型可以考虑比亚迪宋Plus DMI，变速箱是E CVT。干式双离合故障率偏高，对用车环境和操作有要求。如果非要选双离合，建议选择湿式双离合比如探岳，但要避免330车型，该车型存在颗粒捕捉器问题。
15、你买那个捷达的车，是用的爱信6at。
16、大众已经用了十多年的技术了，居然还在质疑，要是真的问题这么大，大众也不是憨子，早就换新的了。
17、4万公里，正常开没事，激烈驾驶后起步会轻微抖动，但是行驶还是很平顺。
18、现在是第二代还是第三代的DQ200故障率已经有了比较明显的下降，现在的干式双离合故障率不高了。
19、楼主决定买了吗。
20、请问，你这么多顾虑，为什么要选他？
21、还没开到那么多，不过油耗高，9个左右。
22、大众的双离合还是可以相信一下的。
23、纠结干嘛。
24、我的13款1.4T朗逸双离合目前18万公里，变速箱没有一点问题。
25、双离合难道光是大众在用？国内国外用双离合多了去了 光喷大众啊。
26、放心吧！不好早就换了。
27、大众途安，开过才知道多好开。
28、我也有打算入手途安L，好多人说干式双离合容易出问题！我也没有开过。
29、18款以后干式变速箱故障率很低，之前的故障率的确很高。
30、并没说的这么可怕吗。
31、不要买干式双离合，后期故障很多。
32、就问你一句，干式这么的不好，为什么还配在全产品线中，是全产品线。
33、大众途安L，最好买手动档的，既有驾驶乐趣，保养又便宜，自动档的容易出问题。
34、我的车5年半16万公里，离合还正常的。
35、你再等等买，这车在北京最低配才九万多。
36、我12年的车，十年了没有大问题，今年换了变速箱机电单元，免费的包换。离合器片还好，就是起步1挡到2挡有点抖，到高挡位就好了，总的来说，途安还可以。
37、停车等红绿灯时挂空档或者p档，减少干磨。
38、15万无问题。
39、大众的干式双离合有说好的有说不好的。主要是你是什么用途。迈腾。奥迪都是用的是同款发动机。
40、买手动不就行了。
41、现在大众不是全部改成湿式了吗？