阿维塔 11 之前看阿维塔11的宣传都称长续航600起，可实际发布后才555，还搭载90kwh的电池，能耗18.3百公里
阿维塔 11问题
之前看阿维塔11的宣传都称长续航600起，可实际发布后才555，还搭载90kwh的电池，能耗18.3百公里，比时下较热的新旧车型都高出不少，为什么？
车友答案：
1、准备放弃了，本耒一直期待阿维塔11，但纠结于其续航里程和能耗不佳，而且其车身风阻3点多，想得到正面回应，看能否有后期的应对改进可能，可却被质散布焦虑，很遗憾，希望这只是销售的个人行为，对这个产品真心失望。
2、标的实和本身高是两个概念。
3、看看车重啊。
4、我今天开出了16.9的能耗….实际37公里，续航掉了39公里，达成率95%，开了冷空调，2个人。市区。
5、我认为的，对比其他电耗高的原因。1，为外形设计而让步风阻，导致风阻系数大。2，轮胎每大一寸，耗电高7个点左右，这是22寸轮毂，比其他车的大好几个号。
6、销售实测高速410KM，满电出发，到达后剩余9%，定速110。
7、这续航达成率已经严重超同行标准了好吧。
8、能耗应该还好吧，毕竟750v平台不是闹着玩的。
9、那么问题来了已知90度标555 116度标650，约100公里耗电20多度？(二种车重差120kg约二个成年人重量)
10、双电机。
11、你是又拿双电机去和单电机比电耗了？90度555很正常的水平。
12、家里一油一电，跑长途用油车，其他场合用电车，这样搭配就不用担心什么，买电车看中的是舒适性，或者说是一种享受，别把它看成全能型的车，不然会让你失望的。
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