雷克萨斯NX 试驾了雷克萨斯nx260创悦版本，深踩油门发现发动机噪音挺大的，比混动大多了，然后有个换挡反应时间“咯噔一
雷克萨斯NX问题
试驾了雷克萨斯nx260创悦版本，深踩油门发现发动机噪音挺大的，比混动大多了，然后有个换挡反应时间“咯噔一下”。。。现在纠结混动nx350创悦ecvt变速箱好还是爱信8at好？？？？？但是260没有电动尾门是不是有点low？？？？请问一下大家怎么做出选择？？？
车友答案：
1、NX350创悦提车中，平价。
2、8at买少见少，有点顿挫感急加油有点冲击感个人感觉很正，还有油门声，虽然比起声浪还差一点，不过感觉车子提速杠杠滴也是很正。不是预算问题当然350，同是创悦，3万多，多了混动，电尾，双层玻璃，虽然省油不过不省钱。但对于E CVT，平顺耐用主打家用，静谧性也提高一个档次，当然急加油也是嘈一点。不过总体都很好，都好，预算问题了，同样45可以260创享350创悦，同样40可以260创悦350创驰。
3、如果不缺那点钱当然混动，好处不是一点点，一省油、二 是等红灯仃车时二机不工作母静无噪音、三是当需急加速时油电共力有力且顺滑，这些都是纯油无法比的！
4、看看宝马X3可以上30。
5、建议选择350。
6、我是试驾260和350了，觉得两款的噪音不分伯仲260创悦没有电尾门，如果上260创享就有电尾门了，还有抬头显示，不过创享性价比不如创悦。
7、预算够看看别的品牌吧。产品都这样了，可以换换品牌。
8、260创悦吧 2.5加爱信8AT很成熟省心 当时订车的时候也纠结了一下，但是平常来的里程不多，一年一万多一点，销售也建议260就行了 当然不差钱可以350 电尾后面加吧，值不了多少钱 如果觉得4s点花几千加不值得，那就去外面汽配城加，一两千就可以安装，本来也不是很复杂的配件。
9、预算够还是买混动吧，更安静省油，260是便宜耐开，即便是新款估计还是260销量高些。
10、260的顶配好像有电尾。
11、这个混动又上不了绿牌，还有你说噪音混动的那个噪音也不小，要我说选260就够了，你选混动还德加95，再说了在贵个3万多这钱留着个260加92的油不香吗。
12、混动北方低速近里程。会产生机油增多乳化现象！个人建议慎入混动！自然吸气AT才是追求低维修成本！
13、电动尾门可以加装。
14、都不要，太贵，不值。