魏牌拿铁DHT 拿铁dht会不会停产，去店里试驾了，发现油摩卡价格和拿铁d差不多，但是销售说可能会停产，拿铁d
魏牌拿铁DHT问题
拿铁dht会不会停产啊，昨天去店里试驾了一下，发现油摩卡价格和拿铁d差不多，但是销售说可能会停产，拿铁d不会停产，只生产插混吧。还有就是拿铁dht和摩卡哪个比较推荐啊
车友答案：
1、魏牌已经说了，全面转型“高端插电混动”，所以燃油摩卡已经停产了，拿铁DHT停产也是早晚问题。不过我觉着你不用担心，因为拿铁DHT和拿铁PHEV的零部件完全通用，停产也不影响你保修。
2、所以说这就是心病，这一代的凯美瑞 雅阁 天籁和上一代毛关系，平台（底盘）不一样发动机不一样变速箱不一样完全就是两个车型只不过名字一样而已，说直白一点就是上一代停产了，拿铁是新平台生产的底盘发动机变速箱都是新一代的，就算它叫vv6DHT也和vv6毛关系。
3、官方一直在强调拿铁DHT不会停产，其实完全可以跟拿铁P组合出击。
4、放心吧，任何车都会停产的。
5、魏牌这个品牌在国内早就毁了，凉透了，品牌毁了，产品力好坏都不重要了。
6、本人打工仔一枚，用车就想省油，推荐拿铁D，
7、已经婷了丫 不是现在在腿phev车型。
8、不怕停产，dht跟phev一样的，phev在dht就有，phev停了魏派就没得卖了。
9、图省油就拿铁。摩卡是要高一个档次的。另外摩卡就算停产两年，拿铁dht不算phev的话，估计都赶不上现在摩卡市面上的保有量。
10、油电都要停了，后面上来的都是磁悬浮的车了，再等吧！
11、Dht没啥可停的。销量不好不能代表车差。
12、摩卡市区13个油高速10个，摩卡听说要上dht，停产油摩卡。
13、拿铁D应该不会轻易停产吧，不论价格、类别还有市场等因素，都是P的互补产品。而且可以共用生产线生产，节约成本。这么想的话，我觉得如果D停产了，P也就差不多了。
14、家用拿铁吧，摩卡的油耗一般人都会有压力。
15、纯油不好说，混动大概率不会停。
16、不在意油耗那肯定油摩卡，高一个级别，配置也更多点。
17、其实根本不用纠结，条件允许就买贵的，条件不允许就买便宜的，一分钱一分货，多花了钱绝对有收获，只是看你觉得值不值得而已。
18、要不买个性价比，要不买个插混。
19、放心不会的 厂家可以订车 跟拿铁phev制造上没有区别 没必要停产。
20、拿铁比油车摩卡好，试一次就知道。
21、九月摩卡三位数销量，拿铁一字头四位数，唉，说啥好呢。
22、只要拿铁不停产，管他是d还是p，你就不用担心售后问题。不过就算停产，其实也不用担心售后问题，长城还在就行。就是停产让人觉得不太舒服。
23、未来10年混动是主流！家用就直接上拿铁phev，摩卡虽然大一圈，但是没有拿铁实用！都是cc的高端豪华车型！
24、魏牌全系月销量只剩2300+ ，phev都卖不动可能停产 ，更别说dht了。
25、喜欢就买，如果停产折扣比较大。
26、拿铁D听说停产，我直接去买了领克EMP。
27、拿dht 以后以后只接单排产，不再有现车，所以相当于停产。
28、如果没有绿牌需求，又不经常露营，那么选拿铁DHT会更好！毕竟油耗更低，只是不能当电车开罢了！
29、我发现拿铁是所有车圈里争议最小的一款。
30、换个品牌吧，何必纠结！
31、长城的车给人留下的后遗症就是，这车买了会不会（很快）停产。。。。。。
32、我都不怕，你怕啥。
33、长城车的零件大部分都是通用的，就算停产，也大可不必担心配件什么的。
34、停产不知道，但是肯定会绝版。
35、前天去4s店只看到拿铁pHeve和坦克300、500以及摩卡p其他车型都没有看到。
36、家用拿铁，商务摩卡。
37、给你准确回答:会停产 但这丝毫不影响你的用车体验啊，只是停掉这款动力总成的车型，后续基本都是dp的。
38、肯定停，那点销量。
39、我也是纠结了很久，最后选了油摩卡，因为两个车对比，更喜欢摩卡的溜背，拿铁的尺寸就显得屁股太高了，而且我跑的路程没那么多，摩卡费油也不会费很多，可以接受范围内。
40、DHT已经停产了，4s店不再有销量任务也没有返点，延长交付期至2013年取消购置税补贴，无限接近于停产了。
41、比亚迪都停产纯油了。
42、拿铁DHT。
43、不在意油耗，必须摩卡，感觉不一样。
44、摩卡好，毕竟旗舰车型，配置更高，我选了拿铁d。
45、拿铁d省油，平顺好，三电质保，但是摩卡真帅，看你咋选了。
46、我觉得DHT不会停产，和PHEV定位不一样，不能装充电桩的干嘛要多买块大电池呢？
47、不是已经停产了吗？
48、为什么前几天我去wey的4s，销售给我说dht已经停产了，以后只有p了不知道是不是销售不想给我推dht。
49、油摩卡已经停止预定了…只能买库存车。