魏牌拿铁DHT 拿铁1月的销量有点惨，分析下咋回事，这个车有点小了，应该加长到4.7米左右，侧面好看点，毕
魏牌拿铁DHT问题
拿铁1月的销量有点惨啊，大家分析下咋回事，个人感觉这个车有点小了，应该加长到4.7米左右，侧面好看点，毕竟落地都20万的车了，大一点给人感觉也觉得值，否则破不了圈，永远给人就是精装版哈弗H6的赶脚
车友答案：
1、拿铁销量差，觉得有两个原因：第一，之前vv系列没做好，导致大家对魏派印象不好，第一印象很重要的。第二，在品牌没有打下市场的基础上定价有一些高，作为普通油混其他人首先想到的是比亚迪宋，而且宋价格比拿铁低。单说硬件和行驶品质拿铁都是一辆好车，无奈叫好不叫座。
2、本人觉得车子尺寸够喽，通过性好、停车方便，车子不是越大越好，适合自己的才是最好的。
3、定价贵了1-2万。
4、觉得尺寸不够选摩卡或者其他大型suv，这款车就是紧凑型的。
5、其实拿铁有几点做的不好，一是电池容量太小了，开着信心不足，二是底盘太简陋，惨不忍睹，如果这两点做好了，现有价格真不贵。
6、就是价格太贵。
7、我挺看好拿铁的，不大愿意要插电款，焦虑充电。如果拿铁质量不错，那么荣放，crv就不用考虑了，等一年看看反馈吧。
8、后排空间和座椅是硬伤 价格也高了。
9、这大小完全够了，车子再大为什么不直接摩卡。不足的是电池导致后备箱太高，空间小了点。而且新车没有市场检验，市场宣传也差了点。
10、我觉得很多人在等插电版，没那么悲观。另外哈弗H6SDHT高配16.47万，等于拿铁的大杯，就算拿铁是精装H6，每个配置不都还算良心吗各位？
11、我也想入手拿铁，问了三个经销店都没优惠价，只送点小因小惠的东西。
12、油混鸡肋，相对于价格来讲，2745的轴距偏小了，只比玛奇朵长一点点，不知道老魏在想什么。拿脚趾头做决策也知道轴距应该放到2800。
13、个人认为长城既然要把魏打造成高端，就要和自身的哈弗和长城拉开差距，不管是从工艺上还是技术上，就像奥迪，奥迪的底盘和发动机就是和帕萨特都不一样，用的东西，比如大灯内饰做工也和大众的很多不一样。这样大家才会觉得多花的钱比较值。你现在给大家感觉就是换壳哈弗，只是自己定位豪华。毕竟你没雷克萨斯的命，你学不了雷克萨斯。
14、作为一个想买拿铁的比亚迪车，主要原因是落地价太贵了，相同级别两驱顶配落地要20万，宋大妈落地我18万，价格偏高拿铁。
15、主要就是相比比亚迪定价高了。我觉得拿铁值这个价，配置比比亚迪有明显优势。但是这些优势光靠试驾可能很难体现出来，必须深入使用才知道。不说差异化的配置，就说360全景虽然大家都有，但是拿铁的就比比亚迪的好用。但是对于中国大部分消费者，价格才是第一因素，也是直接就能体现的差异。
16、产能还没上来，好东西不怕没人认。
17、现在聊大小已经晚了，随着接受国产混动的人越来越多，远景销量会稳定到4000左右吧。毕竟dmi有政策红利，拿铁比不了。
18、今天去提车，据说二月份截止今天销量已有七千多了！如果是真的，恐怕要让水军们失望了。
19、说明该降价。
20、魏是长城高端但是高端的非常不明显，可以对比神兽。
21、定价大贵。
22、感觉还是价格有点高。也没有优惠活动。我也想买，也去看过，再等等看。
23、看了38号测评包括车主反馈都很好，之前的车机问题长城也正面回应并且处理好了。但是这销量属实是不应该。
24、大家都不熟悉这款车，比亚迪宋plus没有购置税，落地价格有不少差距，长城降价才能比。
25、坏就坏在他这狗屁名和vv的口碑了，而且外观还不如vv系列。
26、主要是不能上绿牌，要是能上绿牌销量估计5000打底。
27、反正已经开上了，就目前来看，拿铁在这个价位，我觉得基本上没对手车子是好车，长城营销太差了，就不能跟隔壁吉利学一学，什么叫营销。
28、这些都是小节，就是价格。
29、的确 还有后排座椅短…
30、价格上去了，轴距没上去。这个价位注定会被星越L压，虽然拿铁对标的应该是领克雷神动力，但消费者只会和星越L对比。
31、刚上市，别着急。
32、拿铁定价确实贵了，想打高端品牌，至少也要一步一步来吧，这个价位和同级别合资车一样了，可选择的太多了。
33、如果拿铁也能上绿牌、勉购置税，销量肯定好。