小鹏小鹏G9 只要没有之前试驾过的，你觉得哪一个配置是比较好，个人是比较喜欢702pro的，NGP这个，现在也在
小鹏小鹏G9问题
只要没有之前试驾过的兄弟，你觉得哪一个配置是比较好，我个人是比较喜欢702pro的，NGP这个，我现在也在纠结个人感觉使用的频率不怎么高，可是又想拥有，就很烦，702max又有点超预算，所以想702pro和580max
车友答案：
1、必须max，跟你讲，开发车，全系车架都要分担xngp这个软件系统开发巨额投入，电动车硬件成本没几个大钱，每年亏钱都是软件算法层面的持续投入，不买max，我觉得不如买续航够的最低配。
2、买电车就是要体验不一样的，油车给不了的，最不同的就是智能座舱和辅助驾驶，小鹏最核心的也是辅助驾驶，就差2万，一个肉痛几天，一个后悔几年，有些东西可以不用，但不能没有; 其二，同样NGP有无激光雷达那也是两个东西，遇到静止物，一个轻松判断，一个可能要命; 其三，未来就在你眼前，L4的普及率会超过你的想象，这已经跳脱出纯商业行为，已经是政策导向了。
3、如果你对xngp城市全自动驾驶这个没啥追求，Pro就够了。XNGP虽然看着很牛逼但是法规落地估计推进比较慢，而且早晚高峰你可能也不太敢用，总之稍微有些食之无味弃之可惜，除非就是特别喜欢科技和未来不然Pro版足矣。
4、的确如此，因为未来很遥远。
5、小鹏起码60%以上研发是投入xngp，不买max版本等于隐性承担了max版本的车价。
6、觉得max不错，但还是定了pro。下一辆等技术更成熟了再试试。pro的辅助驾驶还是够用了。
7、这个我也纠结过，最终还是选了P，小鹏的xpilit4.0够用了，也就是高速NGP，而城市路况毕竟比较复杂，要知道什么时机接管，生命不是开玩笑的额。
8、我也纠结了但是选的570max。
9、pro也有ngp啊，只是不是加强版的 完全够用了。
10、我现在特别想换G9就是因为当时选的N版，建议选MAX。
11、选max不要觉得xngp用不到，多的一颗芯片激光雷达才是重点，会让车辆更加安全。
12、必须max xngp才是XP的灵魂 推荐570max 720按照90%电量 对570 续航增加不到60km。
13、一线城市ngp这个用起来要时刻盯着，比自己开还累，pro自带高速ngp这个最实用，绝对够了，多出来一百多的续航不香吗，充电到90%这种实际中没多少损害电池，多的是三元锂电池随便充满开个5，6年的没任何问题。