想换凌云400t，能给解释，星途凌云400t 扭矩最值是400 但是变速箱最值是380，这样匹配合适吗
星途凌云问题
本人想换凌云400t，哪位大神能给解释一下，星途凌云400t 扭矩最值是400 但是变速箱最值是380，这样匹配合适吗？耐用性受影响吗？
车友答案：
1、应该是加强改进了。经过高温，低寒和百万路试。可以放心购买。敢2.0T全部配这个应该不会砸自己招牌。
2、DCT380下线发布时，官方给的数据表示，最大输入扭矩是380，奇瑞和上汽都没有官方表示DCT380可以承受超过380以上的扭矩。也没有表示奇瑞用的是加强版 。如有官方消息请帮忙找出来。谢谢，诚恳求助，很纠结。不捧不黑。
3、有官方消息吗？
4、这个变速箱是奇瑞逆向格特拉克，上汽柳州工厂代工，可承受超过500扭得动力输出。
5、星途凌云的最大扭矩是448，，这款变速箱核心零部件有终身质保，大多数at变速箱都做不到这一点。
6、用得奇瑞专用加强版500牛米的。
7、重新打造了，标得是380其实超过400多了，放心用！
8、DCT380是变速箱的代号最大承受扭矩500 明白了不。
9、轮上380扭矩不是发动机最大扭矩，最放心的是这玩意停产了还终身质保不，有的店售后买断了，保养有时候也不方便，售后也是个坎。
10、厂商的变速箱标称最大扭矩都是比较保守的，大众dq380不也随便抗四百多，本田cvt都能抗350牛米，双离合抗400不是什么难事吧。
11、不是同一款双离合。290跟400不一样的变速箱。
12、有人马力机测试了扭矩超过400牛，不知道这个测试是不是正规有没有说服力。
13、都是没玩过车的！我自己1.5T虎五扭矩设计最大250，我调到320开了半年！每次开车都喜欢二档干到到断油！什么是行业设定冗于量！了解下！
14、变速箱跟发动机一样 都有设计亢余 一般只调教百分之六七十。
15、没事，干就完了。
16、奥迪、大众、保时捷，双离合真香。
17、不知道官方可以给匹配个手动的吗，这大扭矩的还是手动挡靠谱。
18、变速箱型号是dq380，核心部件换了，肯定高于400，我是这么认为的，你这个问题我订车到现在也一直在纠结，但是一想到揽月都两年了也没啥问题就懒得深究了。
19、双离合，廉价货，最好别碰。
20、放心吧，都是经过百万公里测试的。
21、400t不亏，节能模式加速慵懒不急不躁，标准默认正常发挥，运动默认加速积极很躁动，各项模式定位很准。
22、上汽280支持最大扭矩310上汽380支持最大扭矩410据传280也将在奇瑞系普及。放心用吧。
23、变速箱应该是差不多能承受1000扭矩。
24、型号。
25、大众DQ200配的EA211扭矩250。
26、既然敢匹配就说明没问题。
27、380是型号标识1，不是最高承受扭矩。
28、变速箱到底是格特拉克还是上汽的！？
29、跟你从源头梳理下，干式双离合理论上是换挡最快传动效率最高的，唯一受限的是离合器片的摩擦系数，和发热问题，那么材料上经过历代的更新和新型的淬火工艺使得离合器片材料已经完全解决了这个问题，低速顿挫体感不谈，干式的能承受，更别说湿试的，据我所知自从长城前几年把奔驰的一位材料高级工程师挖过去以后长城的双离合就已经很成熟了，因为可以调得激进，传动效率高，所以油耗也明显下降了，这位工程师带来的不仅是技术，还有关键材料的供应商和供应链，国外的供应商可是认人的，不是你想买就能为你量身设计的，所以你可以看到这几年国产逆向研发的为什么还能比之前原装进口的标定都高，材料供应链铺开了，技术问题也解决了，又是为自己发动机量身定制的，标高点怎么了，怕真实的标定吓到你们，实际扭矩都450往上了，不信去拉个马力机。
30、你什么时候用开到峰值扭矩了。
31、给你一个不算专业的回答，400是峰值，380是额定。
32、国产的能开就行，不要研究这么多。
33、你能用到300都佩服你。
34、你比研发人员都懂，去看别的车吧，大聪明。
35、你应该去问问日产CVT能保百万公里吗。
36、人家老总都说了400扭就是400扭只会比400大绝对不会小于400。
37、谁说变速箱380牛米的？玩呢？
38、谁跟你说变速箱是380的？