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哈弗猛龙 猛龙145纯电实际第一次充满80㎞,第二次充满跑59㎞,第三次冲满跑67㎞。智能混动模式发动机介入后踩油门一直

2024-05-20 08:54:25驾友用宝典围观 : 24 次

哈弗猛龙问题

猛龙145纯电实际第一次充满80㎞,第二次充满跑59㎞,第三次冲满跑67㎞。智能混动模式发动机介入后踩油门一直高转速发动机声音大

车友答案:

1、我有同感,天津,行驶温度0度,145续航昨天大概跑了80km横杠发动机强制启动,空调24度两档风,方向盘加热开启。

2、你说的太夸张了吧,我连个电车都没有的人都不信。

3、我这边温度4—15度之间,充满后,全不开其他耗电的,就听歌,145跑了140(平稳的开,很少急加速)。当然只限于我这路段,省道。至于急加速暴力驾驶模式还没试,准备下次等天再冷后,再试暴力驾驶和空调,座椅加热和方向盘加热都统统开起来再测试测试。

4、设置智能混动,强制保电后,保电目标提高后发动机功率需求会提高同时提高相应转速,更有利于保电,所以这种情况下发动机声音会大些。

5、你当地什么温度,不大可能啊。

6、开热风了?我102续航,纯电模式跑到电续航不显示跑了90公里。

7、说一下你当地的温度啊!北方的话你直接6折去计算续航就是了。

8、绝对改装了。

9、这么拉胯吗。

10、大家好我的猛龙跑到80码,有吱吱吱吱的声音,大家的有没有啊。

11、亏电油耗有北方零下地区测试过的车友吗?

12、太原,145能跑110。

13、纯电模式北京 猛龙刚上市跑到过145 但是别的模式电量百分之20 30的时候发动机就介入了 这几天冷 续航明显下降。

14、山西最北面,过几天就零下20度了,续航是不连5折都达不到,求问。

15、27km的路,基本畅通,恒速60-80,环境温度5-9度,开暖空调24度,座椅加热, 耗电 7.5度,相同的条件,关闭空调,只开座椅加热,只要5度电。所以暖空调很耗电。

16、无凭无据的,你说得可以再离谱点。

17、坐标新疆,平均电耗32kw百公里,日常温度-2℃,145续航空调25度,只能跑70km左右,而且还没有到最冷的时候。

18、我的跟他说的一样,晚上零下十三四度吧,白天零下三四度。

19、别瞎尬黑,先把车主认证了再说。

20、没认证,典型的一黑子。

21、看来不能买呀!

22、p>新能源动力电池由于电池材料主要为化学成分,工作时化学反应受温度影响较大,低温时反应速度变慢,参与反应物质变少,所以低温下纯电续航会有所衰减,对此我们建议您: ①减少低速行车,适当提高行驶车速(车速为>40km/h,最佳车速:60km/h匀速),以降低整车电耗;②合理采暖,在快速采暖后,适当降低采暖温度,以降低电耗;③减少非驱动状态下车辆使用,如车辆长时间停放,开启暖风、座椅加热等;④尽量避免急加速、急减速,以降低电耗;⑤减少120km/h以上高速行车,过高的车速行驶,会造成整车行车电耗的急剧增加; ⑥使用APP远程控制,开启电池包主动保温功能,实现在未连接充电枪时将电池包温度保持在合理范围内,以保证电池性能,确保用车时能有良好的续航表现。

23、上图。

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