大众ID.3 全部快充，电池能挺多久？没车位，一直单位白嫖，可惜是快充，跑了7000多了，百分之99都是快充，对比慢冲
大众ID.3问题
全部快充，电池能挺多久？没车位，一直单位白嫖，可惜是快充，跑了7000多了，百分之99都是快充，对比慢冲，有多大伤害啊
车友答案：
1、上次看了一篇文章，不知真假，美国把特斯拉作为研究对象，说长期快充，电池的状态和慢充没多大区别。
2、快充慢冲区别不大，主要影响是充电时候的电池环境温度。
3、损耗明显的是随着时间来的，而不是充放电次数，绝大多数人使用强度达不到网约车的级别。
4、开了8年的电动车主告诉你没有伤害，从来没用过慢充。
5、快充本身还好，充满用光才是致命的。
6、伤害贼大 原地爆炸 天天看一些文章弄成这的吧 我本来准备上个家桩 单位福利免费快充 就一直白嫖 现一年半 6万多里程 13号去升8155 随便检测 电池健康度99.6% 我出厂检测时99.7% 这6万公里就衰了0.1% 怎么让我跑上亿公里呀。
7、没那么脆弱，当然单看公里数也不行，还得看看年限，十年八年没什么衰减的话就不错了。
8、没啥区别，你别充满或者放空就会好很多。
9、提车一年，快2万公里了…… 没有明显的衰减，这个没办法考量。我也听从了大佬的建议：3次快充配一次慢充 。 快充到90，慢充到100。
10、你别充满啊，不过你放心，就算一直快充8年16万应该是能坚持到的。
11、车不是爹，随便造。。全部快充，一点事都没有。
12、这车一共出来也没几年，谁会去一直试着用快充测试。但是厂家要求肯定是对电池友好的，尽量按厂家要求来吧。
13、压根没啥区别，但还是偶尔来一次慢充。
14、快慢充耐久曲线一致性很高，前几天有贴子。
15、首付 1000 能开走吗。
16、那我还花2千去买家用充电桩干嘛呢，拿去直流快充不香吗。
17、出租车天天快充，好像也没看到坏。
18、快充慢充没有任何区别。
19、不用想这么多，用着舒服就行。
20、热管理没那么差 没关系。
21、0.5c充放电就毫无影响。
22、没有区别。