魏牌蓝山DHT-PHEV 去试驾了蓝山，内饰和空间方面比l8好一些，但是有两个点确实比较恼火，一个是刹车，脚感很
魏牌蓝山DHT-PHEV问题
今天去试驾了蓝山，感觉内饰和空间方面比l8好一些，但是有两个点确实比较恼火，一个是刹车，脚感很有问题，脚伸长一点，就踩到踏板前的杆子上。一个是语音交互系统，这点跟理想相比，确实差距很大。理想l8试驾的时候，销售助理连续用方言提出要求，语音交互很及时同时没出现错误。而蓝山这个语音交互，首先第一感觉就是每个问题间不停个几秒，车机就识别不了，另外识别率准确度很一般。这点确实很败印象，导致我现在确实很纠结要不要为了车机的流畅程度，不得不选择理想l8的air那款。想请问一下，这个语音交互，后面有没有优化的空间，这个
车友答案：
今天去试驾了蓝山，感觉内饰和空间方面比l8好一些，但是有两个点确实比较恼火，一个是刹车，脚感很有问题，脚伸长一点，就踩到踏板前的杆子上。一个是语音交互系统，这点跟理想相比，确实差距很大。理想l8试驾的时候，销售助理连续用方言提出要求，语音交互很及时同时没出现错误。而蓝山这个语音交互，首先第一感觉就是每个问题间不停个几秒，车机就识别不了，另外识别率准确度很一般。这点确实很败印象，导致我现在确实很纠结要不要为了车机的流畅程度，不得不选择理想l8的air那款。想请问一下，这个语音交互，后面有没有优化的空间，这个。
1、今天预约了再次试驾，把动能回收调到中后，刹车问题明显改善。因为是预约的上门试驾，所以时间还是比较充裕，在三环路上也跑了一下。总体来说，驾驶感受还是可以的，虽然没有l8（air版）感觉那么轻盈，但是肯定属于好开的。车机表现再次体验了一下，识别率较上次感受要好一些，不过反应和智能方面，确实还是感觉比l8有不少差距。音响听了一下，说实话也听不出它这个16个喇叭和l8那个21个喇叭有多大区别。总体来说吧，车机，车机界面显示，车机APP，抬头显示，语音交互，这几个方面，l8明显强于蓝山，但是空间（尤其第三排的座椅高度），油耗（烧92粗粮），价格（比air少3万，我订了99元那个诚意金，还可以免费升级21轮毂和麂皮内饰）这三个方面比理想性价比要高不少。目前基本已经倾向于选蓝山了。科技和体验方面理想确实要好一些，但是作为家用车，这一下少了四万的价格，感觉还是蓝山更适合作为家用车。
2、语音估计会OTA的，二代大狗上的语音系统就很好。
3、哥们你问的什么问题车机还识别不了？过两天试驾我也试试。
4、有转让99预定的嘛 已大定四驱版。销售给我说转让可以搞一下。
5、我前天也去试驾了，我脚44码，刹车没有发生你说的踩到什么杆，你脚有多大啊？
6、长城的语音识别就这样了，不过这都小问题。
7、车后门无儿童安全机械锁，儿童安全有一定风险。
8、你快去买你的理想L8吧，别来这里搅和。
9、有没有可能是人太多太吵了。
10、驾驶时右脚后跟放在油门和刹车之间，踩的时候脚后跟不离开脚垫，用前脚掌踩。我相信驾校教练也这样强调过。有车评人拍如何踩到刹车踏板的杆，结果大家发现他是全脚掌腾空去踩。我们蓝山抢先体验群里试驾过的包括我，都反映没踩到，包括一个穿45码鞋的。