宝马3系 都说5系比3系好，可是看参数是330的零百加速更快，油耗更低，最高时速和配置也不差，3系长轴的空间觉得也足
宝马3系问题
都说5系比3系好，可是我看参数是330的零百加速更快，油耗更低，最高时速和配置也不差，3系长轴的空间我觉得也足够用了，真要是5系长轴5米多长也不好停车呀，所以除了排面以外，请教一下大家5系比3系好在哪里呀？
车友答案：
1、看下底盘吧，5系没有减配，双叉臂悬挂，后摆臂还是铝合金的，底盘护板铝合金也更多些，简单来说，5系材料比三系好，底盘比3系扎实。
2、别纠结了，自己开的居多的话，尤其是市区，上下班或者带着家人偶尔出去玩耍，不论驾驶乐趣和机动性，还有颜值，三系闭着眼选，家用就长轴。如果有商务或者行政属性，需要气场而不是更需要颜值（五系颜值也不低）的话，对经常长途和接待的人来说（或者不差钱单纯就是喜欢五系的），就闭眼选五系。
3、年少不知5系香，错把3系当梦想。
4、每个人对于一辆车好不好有自己的定义，单纯3系和5系，有些人就喜欢5系气场更强，空间更宽裕，用料更好，价格更贵。我喜欢3系的小巧灵动，改装潜力，改装之后的驾驶感受不是5系能比的，就算540驾驶方面也比不了，但是对于普通人来说5系比3系贵，就是比3系好，所以看你从哪个角度。
5、看个人需求了，我提的330i，我这人对车子动力情有独钟，同样的动力总成我肯定买330，能让我多花钱的肯定是动力更强的车子，比如540i，至于空间这些，大街上跑的普通A级车已经够90%的家庭出行了，330怎么说也是个B级车，空间根本就不用担心。
6、永远记住，底大一级压死人。
7、乘坐感完全不一样，5系舒适，3系运动。
8、底盘结构，车身强度，用料等等很多地方都有差别，主要还是看预算，你说3系好，开完5系后觉得3系不行，觉得5系好，但如果你碰了7系，5系又觉得不行了，一分钱一分货，如果是爱车人士，在你所能够到的范围内，尽量选高一级别的吧，如果只是觉得车子是代步工具，能用就行，买个3系足够，切记，买完不要再去试驾5系，7系了。
9、不能只看参数，如果你看参数发现7系跑不过5系，5系跑不过3系，3系跑不过1系。车子越轻加速用能越少，所以只看参数没意义。车子更大更重更结实，这是更安全可靠。买7系的安全第一，买5系的兼顾两头，3系更偏向于驾驶感受，1系小钢炮适合小年轻。
10、你一进去车内，30多万的车感觉就象10来万车内内饰。
11、我觉得气场不一样，3系的车头看上去还是有点像紧凑型小车，而且5系中控和配置好像更豪一点，空气悬挂啥的。
12、作为430车主，我从来不羡慕330和530。花一样的钱，我爸买了540，我依然觉得没我双门430好。
13、你可以说四系比五系好，但你说五系比三系好，是真的扯淡了。
14、越贵越好。
15、5系坐进去就能感觉出差别，都说3系更适合操控，实际上5系的驾驶位体验才更好，特别是视野，底盘质感也不一样，直观的感受就这两点最明显。
16、5系材料比3系好，平台比3系高，比3系更适合商务用途，但你如果喜欢玩操控驾驶的话就还是3系好，但也仅限于标轴3系，车子一寸短一寸强！
17、你心里已经有了确定结论，再问只是想别人肯定你观点而已。
18、5系羡慕3系，3系羡慕5系。
19、都坐过，但是奔驰e标轴坐起来更舒服。
20、3系开起来没有五系，稳！！！不信你们试试就感觉出来了。
21、530和330价格差的多就没有可比性了，525和330比看个人需求，330除了动力强，其他舒适性配置也很高，525配置太低了。
22、个人更喜欢330，5系实用性大一点，至于什么5系什么用料，一般开不出区别的，开五系的羡慕7系的，真正开上7系也就那样，开了7系你总会觉得不够，开上飞驰才到位了。
23、三系优点:价格优惠，车小好开好停五系优点:坐车人舒服，气场强，整体空间大，平稳性好。个人认为如果女生的话，三系挺好。如果男的话开三系感觉小气点。
24、我觉得很多不一样。330i操控完胜530以内，动力好，开的爽。530只是接待，座的，舒适。没了。
25、3系开起来单薄 5厚重。
26、还有个你忘说了，530比330落地大概要贵10万左右。
27、买了三开了久了可能会惦记五，五开久了大概率不惦记三。新内饰新鲜感也会消失，再给次机会可能买五。
28、贵肯定有贵的道理，难道一个车子贵就是因为空间大了？
29、看口袋里钱多少吧！三系更加灵活点，家用足够了。
30、你如果开过老3系，就知道现款的开起来确实差不少，不用整什么舒适调教这些话术，简配了就是简配了。
31、垃圾三系 不如买国产领克03性价比高。
32、开车就是为了零百加速吗？坐进去就是不一样。
33、我试驾的是21款的325和530，最后果断上了330，没有特别的原因，就觉得530像开船，325更稳。开了330才知道比325强了不是一星半点。而且油耗也不高，高速6个多，市区8个多，完全可以接受，空间也没觉得差得太远，毕竟还得看看自己家人的身材。
34、那你就买个标轴五系咯。
35、但是话说回来，5系商务气息，定位，肯定高于三系，这个级别，更趋向于舒适和稳重，没人在乎那零点几秒的加速。
36、劳斯莱斯和理想比，劳斯莱斯加速也没快多少，油耗也是理想低，空间大小也没差多少！难怪说理想是500万最佳选择。按你的思路可以这么理解了呗。
37、20款330和21款530我都有过，530虽然数据没330好看，但是530开起来非常顺，很舒服。
38、5系标轴540的确是好车，525什么鬼。
39、你得意思是我们这些花了5-60w的人是傻子。
40、我也觉得3系比5系好…3系适合年轻人，5系过于商务…除非我有钱了才换5系。
41、看个人需求，如果这是你的第一辆车，建议选5系，如果你还有第二第三辆车，建议选3系。
42、级别。
43、对比540i 330的确不行 …要是对标丐版525 那看个人。
44、要是5系不大改款，还是可以。自从老换新后，新三没啥优势。
45、就拿330i和530i对比吧，价格不会差太多。从产品性能看，驾驶性能，如果长期有跑高速的需求，建议530，如果长期用车速度不超过100，330肯定更好。从社交属性看，330属于鬼火少年派，530一般是小型企业老板的座驾。看你自己需求。
46、用屁股想就知道5好。
47、没开过三系，反正5系是到处异响，低速顿挫。
48、一般家用3系够用了，另外也取决于钱包。
49、看你和他525还是530比了，买330压根就不会看525，丐中丐。
50、好就好在于底盘 底盘是三大件之一 特别重要。
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