奥迪A6L 奥迪a655为什么很少人买，马路上很少看到普遍都是45，那45的2.0t高功率有没有德系车的那种推背感，相比
奥迪A6L问题
奥迪a655为什么很少人买，马路上很少看到普遍都是45，那45的2.0t高功率有没有德系车的那种推背感，相比之下跑高速呢45提速够快吗？
车友答案：
1、55好贵，你知道不，不是不想买是买不起啊，40的A6 38个多就可以落地，55你晓得要好多不，有些时候花30多买车的人和花50多买车的人不是一群人。虽然都是A6。就跟那个宝马7系一样，730 80可以落地，760你去看看要多少，200+！ 不是一个消费层次，哪怕都是7系，外观也差不多。
2、如果能上55就买a6，不能上买45的话还不如买新款奔驰e300l。
3、认真、负责地回答你问的三个问题：1、“多数法则”，2.0的能满足大多数人选车要求。包括动力、价格、使用成本等，综合性比较平衡，所以选择的人最多。如果没有经济上的约束，55是首选；2、45的基本没什么推背感（包括S挡）主要是因为A6偏商务行政车定位，已舒适感受为主进行的调教。(55的也是如此，属于“不知不觉”型加速快，而不是“推背、冲串”型提速）3、高速提速（估计你是指提速超车场景）不算慢，但绝达不到凌厉迅速的感觉。4、额外建议：在经济条件不是问题的情况下（购车和日后养车都不是问题）强烈建议上55。45的在3人（总体重390斤左右）+不到100斤行李物品情况下，上坡（高速上坡，非陡坡）加速时，发动机嘶吼明显，绝无3.0T的从容。
4、真看中55A6的根本不在意那点差价，主要还是因为发动机和48V轻混的问题，55A6不能完全匹配一汽的自动化生产线，其实卖一辆利润很低甚至有时候要亏本，所以每个SSSS都分不到几个订车指标。别的地方不知道，北京店里基本是每个周期的指标都订满，现在再开放预订得等10月底。
5、花到了60w+，已经不是一个很小的数了，肯定得满足自己真正的需求才值得，如果一个人喜欢的是操控感和动力强，那么他会选择什么呢？奔驰c43，奥迪s4，宝马m240，跑车的话z4，718，之类的。如果一个人喜欢的是行政豪华感，就奔驰e/cls，或者咬咬牙上一个捷尼赛思g90。更重要的是在之前宝马540是完胜奥迪a6l的。
6、很负责的告诉你，A6急加速那种推背感不强，变速箱标定问题，A6追求的是沉稳风格。还有，它是四驱和前驱的，想要后驱或者后驱取向的四驱那种推背感不太明显。
7、想快买电车，我30万的国产油电混动大型SUV，零百4秒9，才买回来路上见一辆崩一辆，那又怎样？买奥迪的谁关心你是40还是45，还是55的，对外，别人只知道一辆奥迪开过去了，对内，你最多也就提车的时候爽那么几天，新鲜感一过，在路上该?还是得?，要多花10几万呐！
8、只要你舍得大脚踩油门，45四驱也能让你享受推背感。
9、你要想又快又便宜可以买45a4，40a6我开过，极肉，给油没劲儿。现在55a6开了一年多，主打就一个从容，想超车就超车，开动态模式支线加速相比s4我觉得没啥区别，不过转向和制动不如s4，毕竟s4是性能车调教。
10、55比45贵太多了，所以买的人少，到现在在在路上见过不超过5辆！
11、45高功率动力够的 我是觉得55等太久了 要半年多 我就提45顶配了 就差了两万多 现在让我重新选还是想试试55的。
12、因为大家只是需要那个标就行了，不会在意动力的。好配置又是都要选配的，所以低配性价比最高，都买低配了。
13、同理你看见过几辆540的？首先45的动力对于A6来说已经足够了，其次买3.0排量的和买2.0排量的就不是一波人，前者追求的是操控和可玩性，后者追求的是平衡性！
14、你A655 换成e300他不香吗。
15、哥哥！这是在中国不是在德国不限速高速上。个人感觉2.0高功率245马力在中国够用了。
16、55 是 3.0 的，油耗高，价格也贵，再说了中国高速限速，你买 3.0 的也跑不起来，买 45 四驱夸戳完全够用了。
17、55一年见不到几辆， 45动力已经够够的了。
18、一个是价位高了，一个是因为这款48v轻混容易坏，还容易缺缸。我们单位两个55都是这毛病，说实话这款839还不如三代ea888耐操。
19、转速2100时速170。
20、没用的，45的就够用了。
21、1500不到 得140多才能上2000转。
22、55的落地多少？最近在看。
23、55多少钱，45多少钱。
24、55买了都贴45的标了。我身一边一同龄的g二代买了辆55，我给他一夸，结果再看到他车的时候已经变45了，然后现在车给他老婆开了现在来单位都开byd。
25、因为想要驾驶感受的人压根不会选a6。
26、45也不是高功率啊。
27、这么跟你说吧，有那个钱，就不会考虑奥迪a6了。
28、45的推背很强。
29、其实路上的大多40的。
30、因为45的就已经很够用了，55的太贵了。
31、我想买A8-55。
32、我就是一点，因为要等半年没有上55、但是我也不后悔，这漫长的等待与我性格矛盾，最后选择45顶配，也可以，国庆跑了3000公里高速也是随意超车，S挡很有劲，但是你说比3.0肯定有一定差距。
33、55发电机致命伤。
34、55A6L实话讲真香！8月入手的2023款55尊享动感，跑了6000公里，动力随叫随到，非常不错！
35、你这话说的。55落地50几个了。还要算利息。全款的话裸车加一万五到两万。都给你算回来了。50几万。你一年赚多少?你存50万你一年得赚百万才行。人人有钱?
36、买A655的人是有实力的低调，他们是不会考虑5系和E级的。
37、等不起车也是一个主要原因。
38、45的动力跟低功的260加速成绩差不多。
39、马路上最多的是40和老款35，基本买这就图个面子，大面子没有小面子还是杠杠的。
40、有推背感，只要舍得给油。
41、45高功已经绰绰有余了，55动力体验前中段区别真不大啊，而且没必要啊，差了不是几万块钱啊，并没有什么质的飞跃，还有个烂眼子轻混。
42、我当初去问过，55的a6要等车，4s没指标，去年年中我记得要55万落地。转身去隔壁买的530，还便宜几万。
43、没必要，想要推背感电车就有了，现在发动机就是个笑话。
44、要快买特斯拉，我就是开55a6被3蹦了。
45、9月25号提45 四驱，55难等，本来要买极氪001的，跨度够大吧？因为试完001，旁边有奥迪4s，试了一下就订了，不订的话，老婆想买Q8，她站在那挪不开腿了。。。
46、说到底，如果就是A6各个配置的对比，就是价差太大。
47、因为马路上还是开慢车的占绝大多数。
48、55的比奔驰E300都贵，除了真心喜欢不差钱不差事的选，常人来说性价比太低了。
49、国人买车又不看动力回头哪天奔驰出了个1.3t的gls进到国内买的估计都大有人在。
50、三缸四缸就不是个东西！