探险者销量这么少，为什么不降价？或者探险者对于福特来说宁愿销量一般也不会降价吗？之前想购入探险者ST版本，结果等来换代
福特探险者问题
探险者销量这么少，为什么不降价呢？或者探险者对于福特来说宁愿销量一般也不会降价吗？之前想购入探险者ST版本，结果等来换代，继续等优惠，结果……
车友答案：
1、定价高点再降价优惠，与定价实在点不降，都是营销手段，看厂家想咋玩，探险者除了品牌价值不高，整体性价比很高了，想买的咋样都会买，不想买的天天在犹豫，早买早享受，等到优惠又该改款换代了。
2、只能说，买这车的都是更看重机械品质而不太在意是否豪华品牌的。同级别同价位的，车型就那几款。而探险者纵置后驱的CD6平台，再看看车辆底盘用料，然后看看框架整体刚性，如换个奔驰标，价格直奔80万起！这就是它的性价比，还能说啥呢？
3、能降的，下一代再出你下手或者再等两代下手肯定便宜。
4、没感觉销量低啊，这个车最近两个月效率都2500多，同级别除了理想，x5，途昂，基本也就这个车了。
5、布加迪，劳斯莱斯销量也不高，价格也没多少优惠。
6、很简单，因为成本。如果这个品牌别的车型为了销量可以降价，只能说明成本低，还有利润可以降。那么他坚持不降价的车型就说明利润不多了。
7、换代的时候，没下手吗？
8、定50w优惠12w你可能就买了。
9、我的目标就是3年EVOS换探险者，买这车的时候就想好了，必须整到探险者，再来个美警的改装，简直帅呆我了。
10、这个级别他销量不算低。
11、这么说吧！探险者原来进口的时候50-60万，合资后30-40万你觉得优惠没有；宝马X5进口接近100万的车，合资后也才优惠十来万；途昂和汉兰达配置都远远低于探险者，落地价格和探险者基本差不多了。你还觉得贵吗？
12、你不买，我不买明天，再降两百。
13、定价、降价就是数字游戏，自己衡量需求和汽车配置啰。
14、不知道后期的探险者timberline是不是也是这个大屏幕，丑死了又无用，一屏毁所有，希望还原成老式的。
15、这么执着打探，又想优惠，不行就淘个二手。
16、你可以把他当成定价80w优惠了一半，这么想就舒服多了，BJ90优惠大，也没见销量多好。
17、车还不错呀 驾驶体验舒适度各方面都挺好。
18、1月份xT6加xT5一起还没大探多。
19、要降到25吗？
20、我感觉这车还可以啊应该为梦想买单。
21、再等等等 应该能降 不过到时又该换代了。
22、喜欢的话就买，探险者这个配置这个价格很良心了，买这个机械素养不比买那些华而不实的洗剪吹好吗。
23、说明这车值这个价。
24、综合考虑级别和定价两种因素的话…其实销量不高但是也算不上低的…
25、纠正下，现在23款不叫换代，而是改款。一般来说，车型换代三大件都要动刀子改动的，现在20和23款三大件没变只是外观内饰改动了。so，如果预算不太够你又确实喜欢的话，建议你看看20款的二手甚至第五代的二手。
26、探险者这车福特本来就不是为了走量的，走的高端。福克斯是走量的。
27、大中型SUV里销量排名不错啦。
28、探险者的定价从它的性价比上来说很良心了，机械素质远超同级别车辆，据我所知这车除非换代清库存才会有大一点幅度的现金优惠，平时基本没什么优惠顶多赠品多给一点。
29、再等等吧听说丰田的大汉兰达来了。
30、想买就买吧，反正我买了不后悔。
31、21款不是降价了吗？
32、买部好车与找个好女人一样，都是为自己负责。优惠，呵呵，至少不是首要考虑的东西。
33、还有一点，销量离开车型和级别，毫无意义。2023年1月份，在优惠有限的市场环境下，中大型SUV里探险者排到第五，就能说明很多问题了。
34、一月销量2200多，不少了吧，好像排中大型SUV第五哦。
35、成街车了就好了吗？
36、2000多一直都是这个销量，人家不觉得少了。
37、给人小毛病多的印象，再加了中资和外资两家都要赚钱，自己家别的车型这几年也不行了，薄利多销怕是不敢搞哦，怎么降呢，
38、单车利润高，不想降价换量，可能降价换不到量，反而砸了自己盘子。
39、人家一旗舰车型 这个价格 很良心了。
40、喜欢就买呗 换代前优惠2w还有什么意义。
41、到时候钱够买X5了。
42、一直感觉探险者定价定的太低了，学学人家丰田。
43、空间巨大，去年夏天老款促销降了6万多！等等。
44、这个级别销量现在第4，不错呀。
45、耗油高了点，定价也高了。
46、好歹也是福特的一主打产品，不会差到哪里去的。
47、车主路过，探险者在美国市场是福特品牌走量车系（仅次于F），在中国大陆市场不是，在中国大陆市场起步配置远高于美国市场，主要是提升品牌形象。本人长期美国生活经历。
48、降又能降多少，销量也不见得会好多少，客户群体那么多。
49、这么认为，做车的不是傻子，同理买的车也不是傻子，（这里钱多的人不在其中），
50、去年9月份才出的新款，现在就想降价，不过也快了。