本田冠道 听说2.0T变速箱和发动机匹配不是很好，九档用不上是真的吗
本田冠道问题
听说2.0T变速箱和发动机匹配不是很好，九档用不上是真的吗，请老车友们解答一下
车友答案：
1、我也不知道呢，我正打算买冠道呢，也是听别人说的。
2、用拨片换档不到120就上九档了。
3、冠道9at不好，不是本田自家研发的，用的采埃孚，我知道采埃孚8at最好，本田自家研发的10at最好。
4、垃圾车1、中国特供车型，为了迎合中国人特意搞了个所谓的大五座，空间都用完了，然后油箱就只能搞个可怜的53升。人家同级别的suv油箱都七八十升，这就是差距。2、都30万的车了，为了多赚钱也不舍得用本田自家的10at，偏偏用上了臭名昭著还上了315晚会的采埃孚9at变速箱，顿挫、拖档，垃圾中的战斗机，开起来的感觉就是一坨屎。用上这个垃圾变速箱，马力机实测都只有220马力，较官方宣传的272匹差远了，白瞎了本田k20的发动机。3、整车最高也就1.87吨，车主众测平均油耗却要11个，2吨出头的汉兰达、锐界、探险者也就11个多点，连2吨的开拓者油耗都比它低，美系油老虎？不好意思，冠道才是油老虎。
5、理论上7档左右最合适 6、7、8已经是最合适的档位数 6AT已经下放到入门车型了 好用的都是8AT 再多档位其实已经不适合了 但是为了显示高端很多厂家都做9AT 10AT。
6、刚上高速跑了五十多公里回来，120时速，转数1800，这算不算是9档挂上了？
7、匹配真心一般。
8、垃圾车，不要买。
9、高速110就能上9档了。
10、车主来了，9档你肯定用不上 用上了肯定超速，发动机匹配其实还可以了，0-40会觉得有点拖档后面发力会让你觉得推头，0-100 七秒几很不错了，中后段发力100-160踩就来，其实拖档这个主要还是看你驾驶习惯的，驾驶习惯熟悉之后就不会有那么明显了。
11、匹配好不好我们这些普通车主真的感觉不大。
12、在高速上140，9档很简单，冠道的动力很宽裕，随便干。
13、115肯定挂上九当有上坡就降下来。
14、速度到位九是能上，跑高速国道比较合适！跑市区就是垃圾。
15、这车我开了9万多公里，2.0T的，没觉得匹配不好，就是前期油门要大一点，到目前为止就只换了一次电池。
16、125就可以上九档，1800转左右。
17、100码就到10档了。
18、黄金脚130码左右就9档了。
19、九档可以上，40码以下换挡确实会有顿挫，在能接受范围，除了这个和油箱小点外，没毛病，都不错！
20、本人经常跑高速。基本120就能挂上9档，转速差不多1800。
21、不会吧。
22、110就上九档了，
23、九档难开 可以去试试 上是上的去。
24、如果不是上坡的高速路的话110以上松下油门就能跳9档，但如果路不平或者有点坡道就马上跳回8档，125以上松油门再踩只要慢慢上基本都保持9档走。
25、市区用上9档，跑高速转速就不是1800转了。跑130码9档1800转。以后高速限速放开这就是优势。市区能上9档的车跑高速都要2000多转。
26、为了省钱。自己家10at不给上，上个cvt吧还用不住。就得2.0t配个采埃孚9at.
27、优化 但是确实是匹配不行。
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