坦克400 Hi4-T 明明知道大多数人都觉得全景天窗是鸡肋，却硬塞上去。选择28.5万的机能版，固定踏板和小天窗是合心

坦克400 Hi4-T问题

明明知道大多数人都觉得全景天窗是鸡肋，却硬塞上去。选择28.5万的机能版，固定踏板和小天窗是合心意了，却又不给座椅通风。关键是还不能选装，不得不说厂家这个设定太反人类了。

车友答案：

1、选29.5万的那一款，如果配小天窗和固定踏板，应该说价格便宜点才是对的。

2、俺喜欢超能版的配置及后侧隐私玻璃等，但是不喜欢全景天窗和电塔。技能版的小天窗太好了，但是不给前锁和隐私玻璃等。长城汽车对越野人太不友善了。

3、硬派越野车，搞电动踏板，我也是醉了。固定踏板不香吗？首先，不怕磕磕碰碰，就算磕碰歪了也不影响上下车（电动踏板有可能会被碰到打不开）；其次，行车过程，突出的固定踏板还能给车侧起缓冲保护作用（反正我车的固定踏板已多次“保护”了车侧，换踏板省钱省事）；最后，当然是维护和更换更省钱了（野外狂野最易损件之一）。

4、全都可以选装，包括更换更好的音响，副驾的按摩，座椅的8向，at胎的品牌等等。起售价有个最低值，类似最低消费。省得成天担心抢了300P的价格空间。至于上探500的价格空间，这不用担心吧？这个车销量有限，是很适合探索一下真正的订单式生产。

5、英雄所见略同。最讨厌的配置：启停，全景天窗，无框门，隐藏门把手。在中国还整成潮流了。

6、把起售价多降一些，把选配多放开一些。

7、为什么99%的人都知道全景天窗就是个鸡肋，厂家还这么上心的去搞这个东西，把它做成选配不好吗？

8、全景天窗很爽，给了这么好的配置价格还便宜，结果还这么多人不开心。

9、越野车没有必要使用大天窗，还严重影响使用。

10、细化选装 一个件一个钱就可以了。

11、天窗可以选装就好了，用处不大。

12、最好能搞些选装包，根据个人需求，选装。丰俭由人。

13、后期都可改，就因为每个人意见统一不了，索引给一个厂家觉得合理的选择。后期自己改吧。

14、你搞错了吧，大多人觉得小天窗才是鸡肋。

15、长城能弄的像独特ranger那样搞各种各样的选装不啊。

16、一人一个爱好，没完没了，大厂都成路边改装厂了。

17、起售价格25就香的很了。

18、同感，很多高山地区容易有落石，全景天窗不砸烂也得碎。

19、我认为应该吧前双横臂悬架换成双叉臂悬挂。

20、大家一起跟反馈，希望厂家能听到预备车主的心声。野外，大天窗给安全带来风险。

21、全景天窗就是鸡肋！后期还难维护，漏水！只有不懂行的人才喜欢！希望能装配！

22、自己去外边改座椅通风加热呗。

23、你知道这1万差了那么多东西，你都不可能选机能版本，毕竟30万都花了还差1万嘛？

24、这个世界上就没有十全十美的车。

25、现在看两个配置不可能差1万，应该得2万。

26、坦克400车箱再加长15CM，那怕离去角小一点也行。也就是让平均身高1.77米的年轻人能不拆掉折叠椅座的情况下躺平在后箱。或者设计为能将二排座垫折起后取下另行放置（就是一个简单的连接方式问题），使第二排座前空间能与后箱平面贯通。官宣都说给年轻人造的越野车，又一再把后箱放平做亮点引导市场，那就应该让年轻人用着方便，这是最准确的市场定位。50后、60后平均身高1.7米都不到，80后、90后生活条件翻天覆地，平均身高1.77米了，咱弄了个不到1.7米的“后床”相当于坑自己呀。这样的小改动会使空间利用对老、中、轻所有用户都更友好！出一个坦克400L版，加长15厘米车箱，换取销量大增是一定的！有人会说这可能打破坦克系列车型产品尺寸的梯次安排了，这是错误认知。坦克300、400、500、……是以技术配置和应用场景为基础的产品系列；坦克400、400L、……这叫单一品种增加某项功能的序列，没有矛盾的地方。在群雄逐鹿的市场面前那个更重要呢？！又是认识理念问题，产品的技术设计为什么目的服务的问题。偏离了目标的程序正确相当于自己左脚踩着右脚起飞，给自己讲故事安慰自己没什么意义。长城技术基础好，产品方向也不错，就是拿捏需求时总差一点用户的实际体验评价。国内汽车产品的竟争进入细节决定成败的时代，望长城产品辉煌依旧！

27、坦克400车箱再加长15CM，那怕离去角小一点也行。也就是让平均身高1.77米的年轻人能不拆掉折叠椅座的情况下躺平在后箱。或者设计为能将二排座垫折起后取下另行放置（就是一个简单的连接方式问题），使第二排座前空间能与后箱平面贯通。官宣都说给年轻人造的越野车，又一再把后箱放平做亮点引导市场，那就应该让年轻人用着方便，这是最准确的市场定位。50后、60后平均身高1.7米都不到，80后、90后生活条件翻天覆地，平均身高1.77米了，咱弄了个不到1.7米的“后床”相当于坑自己呀。这样的小改动会使空间利用对老、中、轻所有用户都更友好！出一个坦克400L版，加长15厘米车箱，换取销量大增是一定的！有人会说这可能打破坦克系列车型产品尺寸的梯次安排了，这是错误认知。坦克300、400、500、……是以技术配置和应用场景为基础的产品系列；坦克400、400L、……这叫单一品种增加某项功能的序列，没有矛盾的地方。在群雄逐鹿的市场面前那个更重要呢？！又是认识理念问题，产品的技术设计为什么目的服务的问题。偏离了目标的程序正确相当于自己左脚踩着右脚起飞，给自己讲故事安慰自己没什么意义。长城技术基础好，产品方向也不错，就是拿捏需求时总差一点用户的实际体验评价。国内汽车产品的竟争进入细节决定成败的时代，望长城产品辉煌依旧！

28、同感。

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