名爵MG4 EV 这车外观内饰都还不错，价格11左右落地了，配置也比id3高，id3优惠完月销能过完，为啥这车销量真低?
名爵MG4 EV问题
这车外观内饰都还不错，价格11左右落地了，配置也比id3高，id3优惠完月销能过完，为啥这车销量真低?，感觉这俩车差不多。尺寸。电机。都是上汽生产的
车友答案：
1、id3多了l2，电池多三度，电机马力一样，扭矩更大。木兰多了前排座椅加热外放电等舒适性配置。还更便宜点。内饰也更好看，大众的内饰依旧很大众。
2、1 这车共振，而且是很大的震，除了主城区和高速那些沥青道路外，走水泥路耳朵嗡嗡响。而且是出厂缺陷无法解决，销售会跟你说是两厢车通病，但事实并不是。 2车机真的很垃圾，不说海豚，这货跟几何、哪吒的车机比都比不了，语音唤醒并不灵敏、有时候充完电后要等三四分钟才会启动进入界面 芯片估计很拉胯。 3内饰差，id3白色方向盘与驾驶舱形成撞色所以好看很多。 4ID3虽然贵1w但是有l2辅助驾驶，自动刹车什么的都有而木兰要上行政版才有价格贵很多。 5宗教原因，大众是德国品牌，名爵现在被笑是印度品牌。（前几天印度名爵事件） 6木兰号称底盘好，但是试驾后发现低速没有海豚软得舒服，高速过弯没有ID三那种操作性。不上不下调教确实差。 就我个人而言木兰对于我的吸引力就是5W3年免息。这个正常ID3没有，海豚也只能做到车价33%的3年免息额度。
3、这车之前都卖欧洲，国内没啥营销，品牌也弱于大众。我选的时候ID3裸车13.03万（含7500包），MG4冠军版裸车9.88万，反正都是代步，选了名爵，便宜。两个都试驾了，开起来差不多，但有一说一大众内饰精致许多，这个价位L2对我没吸引力，然后就是电池差异，大众三元锂，名爵磷酸铁锂。两个都是前麦后五连杆，后驱。另外大众支持carplay，这点不错。开始也了ID3二手车，两年的顶配要10.8万，一句话预算够就大众，不够就名爵。
4、因为上汽不宣传，销售也不推，你去名爵店里没指定那个车，10万以下销售推MG5，10万以上推MG7。这车去年一共生产了15万辆，卖了15万辆，这车产能利用率满负荷运转。
5、马路三大傻，名爵思域飞尸塔。
6、大众logo就不止值1w。
7、大众标就值10万。