蔚来ET5 去试驾了。感受真的好。车的细节和质感很高级。换电站也去体验了，人都不用下车，很快就把电池换好了，太科幻了
蔚来ET5问题
今天去试驾了。感受真的好。车的细节和质感很高级。换电站也去体验了，人都不用下车，很快就把电池换好了，太科幻了。就是有一个疑问：如果买了新车，再去换电，就是换到了旧电池，总是觉得心里不舒服。 租电的模式，虽然价格好像低了很多，但是每个月还是要付1000电池费，销售说这样几年后换车就没有心理负担了，后面的电池费也不用负担了，让第二任车主继续租电。但是这样似乎就是租了一个长期的车子…. 好像哪种方式都不合适。
车友答案：
1、还有，租电的用户，租电的话一次性的付款才27万。然后每个月付电池租赁费就可以了。但是如果租电的话车主不拥有电池，那这台车出厂的时候就配备的是流通中的旧电池包，就没有新电池生产出来。这样似乎也和32万买断电池，换电的结果一样。也就是说如果买断电池的用户没有大量增加，这个换电仓里流通的就不会有新的电池流入进来。那么若干年以后这些电池包总会有衰减的。而大家都会在共用这些衰减的电池…..所以只要没有大量的新用户买断电池，这永远会是一个问题。
2、另外，如果不小心刮到，磕到底盘，还能换电吗？ 如果不能，那么车主需要承担多少维修费？ 如果能继续换电，那这个有问题的电池包是不是厂家就回收回去了？ 不能再让它流通在换电站吧？
3、感谢大家的回答。我想了一下，可能还是超出了我的预算。原来的预算25-30左右。蔚来32，很喜欢但是很犹豫。考虑的很多问题。我相信也要很多观望的人和我考虑的问题一样。但是似乎老车主们都觉得我的这些问题都不是问题。那只能说明一件事情，我在乎的这些事情是因为它超过了我的预算，因为有些勉强了，所以希望它方方面面都是完美的，甚至希望它实际提供的能够超出价格。但是预算足的群体就没有这个问题了。说白了，按预算买，才能买到最喜欢的车。 还是谢谢大家。 前几天定了P7iMAX，也很香。
4、要推荐人吗。
5、第一次总是煎熬的，等你换过一次其实感觉无所谓！就是找了个地方先把电池放那，等会再去拿！
6、电池就是油箱，你在乎油箱是新的还是旧的？
7、不管租或者买 都建议换电 常用常新。我老车之前是70度的电池 随着发展变成75度的了 就算换到老电池实际使用下来效果是一样的。电池技术慢慢发展 只有蔚来可以享受这种红利，别的车要不就换车。关于电池磕碰 这里蔚来更具优势了。每次换电整车都会自检 有问题会显示，只要能正常换电的 就说明你的电池和底盘是没问题的 哪怕你真的在使用中划到底盘了，划到了不一定有问题 但是多一道自检还是更安全的。我知道的 友商好多二手车都是卖车了才发现底盘划到 有些甚至漏液。如果真的发生电池包大划伤的话 不管是租电还是买断 都可以走保险理赔。这里是不需要而外花钱的。还有一点 买车买75度足够了 蔚来提供临时升级 出远门实在担心临时升级就好。
8、你可以反过来想，你自己车开三五年了，还有可能换上一块新买的电池。
9、换电一开始有心理障碍很正常，我开始也是舍不得，第二个月才去换的电，后面就一直换电一直爽。虽然现在电池贵，但本质上就是一油箱而已，新电池也没啥宝贝的。换电还不用担心电池衰减问题。
10、实际上换电有一个好处，就是不用担心电池衰减，因为衰减过多的已经被抽走了，如果蔚来不倒闭，理论上你永远不用担心电池过度衰减。
11、常换常新，从长远来看，还是换电好，没有电池顾虑，稍微磕一下碰一下都不用担心，换掉就好。如果是自己的，就是隐患了。换电也就第一次换有顾虑，换了一次后，格局就打开了。
12、蔚来是真的坑啊。。。
13、介意的话 充电开个5000公里先 然后你就会想换电了。