讴歌cdx-CDX试驾感受，为还没有试驾的提供点帮助
讴歌cdx问题
CDX试驾感受，为还没有试驾的朋友提供点帮助
讴歌CDX,本人一直想入手讴歌CDX，前两天专门抽空和朋友一道去试驾了一次，朋友的车是别克1。5T昂科威，本身去就有两者对比的意思，结合自身和朋友的切身感受，总结有以下几点：1、动力。如果对动力有顾虑的朋友大可以放心，和昂科威相比，同样的发动机因车重和调节差异，CDX动力优势较为明显；2、空间。虽然车身长度和高度不如昂科威，但坐在车内无论前排还是后排基本和昂科威相同，只是CDX因后排坐垫包裹性强，横向空间如果坐两个成年人，中间宽度略有不足（朋友80公斤，本人75公斤，两人同时坐后排，中间只适合坐小朋友）。3、隔音。作为美系车，昂科威本身隔音性做的就比比较好，朋友作为?科威车主，对CDX的整车隔音评价具有一定参考性，从他自身感受来说，静音性基本和昂科威不相上下。4、顿挫。不知是试驾车的原因还是已经做了改善，试驾过程中并未感受到明显的顿挫，昂科威1、2档顿挫感反而更明显。5、总结。试驾结束后，我问朋友一个问题，如果在同等价位下，你会选择哪一辆，朋友毫不犹豫的说选择CDX，主要原因一是CDX个性更强；二是在优惠后价格上CDX反而更有优势（购车现金优惠1。5万，送行李架、脚垫、全车贴膜以及5年10万公里免费保养）。以上只是个人感受，既不黑也不托，每个人对事情的认知程度差异，如有差错，敬请见谅！
车友建议：
1、最最重点的后悬底盘感受没有。
2、一定是昂科威好。。这个先天限制。但说到底，买了cdx的就没那么在乎这事。
3、先天限制什么了？。
4、他说的先天限制是指CDX并非独立悬架。试驾时因是在城市道路行驶，从本质上说独悬和非独悬无法区分，为不误导他人，所以没有对悬架进行评论，但如单从平稳行驶质感来说，没有问题。。
5、试驾的时候下坡过连续减速带，非常颠非常颠非常颠！但是瑕不掩瑜啊，真爱粉，已定乞丐版。
6、这车过减速带的感觉的确要差点。平路没问题。。
7、油耗也是一个优点。