比亚迪宋PLUS EV ？关于电池的使用寿命。油车车主，最近想换电车，看中了咱这个宋PLUSev，今跟朋

比亚迪宋PLUS EV问题

请大家解答？关于电池的使用寿命。我是油车车主，最近想换电车，看中了咱们这个宋PLUSev，今跟朋友聊天。他劝道，买电车到8年电池使用寿命到了，换电池的价格很贵，一般是8万左右。叫你这几年省的油钱一下全掏出来，我以前没咋关注过电车发展，有没有专业的解释？谢谢大家了？

车友答案：

1、比亚迪电池是有质保的，8年电池衰减30%以上，免费更换电池，但是也有一系列条件，不过那些条件对于家用车来说都可以满足。具体你可以去网上查。不过唯一避免不了的就是电池衰减问题，可能你电池有衰减不满足30%，就达不到换电池标准，续航肯定比新车的时候短，所以要买纯电就直接上最高续航605 ，87度的电池，就算以后衰减30%，还有60多度电，照样可以跑400公里。

2、我查过很多资料，目前对于电池寿命的说法有两种，一种是日历寿命，还有一种是循环次数。关于锂电池的日历寿命，没有专门的评测机构进行过评测，国家也没有对其实施强制性的要求。但是对于电池的循环寿命是有相关法规明确规定的，并且有机构详细测试过的，目前比亚迪的磷酸铁锂刀片电池官方宣传3000次循环，我们按照打折只有一半的循环寿命来讲，1500次，算上最入门的400公里续航，那也有接近60万公里了，这个给你做个参考吧。我个人觉得如果车辆长期不开这个电池，长期不对它进行充放电的话，可能电池反而会损耗过大的，经常充放电还反而激活了锂离子的活性。

3、如果你对于动力电池仍然抱着这个想法，不建议你买电车，因为心里会很膈应。动力电池(特指纯电车的理论值)1000 次完全循环大概要跑 50 万公里，目前有过验证的比亚迪 E6(发布于 2011 年)和特斯拉毛豆S 都是超过百万公里车型，可是技术虽然被验证，车毕竟都是个体的事儿，你要考虑好。如果你开的多一年 3 万公里，6 年 15 万公里质保也可以节省个 7.8 万油费，可是如果一年 1 万公里，电车给你带来的燃油节省并不大啊。但做为电车车主，我是不愿意再开回油车了。

4、我没有专业的解释。但我相信如果8年要花8万块换电池，那车企的寿命也就8年了。

5、比亚迪终身质保的，还有一个逻辑，就是比亚迪推出得终身质保，你想想对于企业来说，他会希望自己的汽车经常换电池嘛…时代的变革临近我们，到2028年起可能就不免购置税了，新能源怎么说呢，早买早享受，晚买享折扣，油车保值但油价未知，还有跌价和减产其实是一样的，车就是消费品，您还是根据自己的需求多重考虑是否购买新能源吧，（个人建议，仅供娱乐）

6、你朋友可能不太懂电车，第一个电车8年换电池怎么感觉那么像之前说三年换电池的那批人，这个8年是怎么算出来的你问问他，目前没有看到谁的研究电池8年得换，反而山西太原的出租车差不多有这个年头了，具体你可以网上看看视频，他们的实践相比那么张口就来的还是比较有说服力的吧。第二就是换电池8万，这个一看就比较无脑，电车的电池包度数都不一样，怎么算出来8万换电池的，一般电车电池是600-1000一度电，现在锂价格下来了还能更便宜，你用电池度数×一度电池价格很容易就能算出来。综上，你朋友可能在不懂装懂。

7、刀骗电池＝ev受限，买车也不要买刀骗车，还是买油车吧，油车多少年了，就电车才发展几年呀，等你第二辆车再买电车吧。电车并不省钱。电车太糟心了。

8、有没有可能这样算，20万的油车和20万的电车对比，8年的时候都卖。跑的多，保险、油费、保养啥的，算电车一年比油车省一万。8年俩车都卖，就当电车电池不行了，厂家不给换，自己也不想要了，假设按报废处理。油车残值25%，还能卖5万。这8年，油车多花的钱8（油费）-5（买车）=3万，油车是不是还多花了3万。

9、比亚迪是8年内衰减超过30%，免费换整个电池包！那我想问8年之后是什么质保标准。到目前没有一个官方说法。比如开了8年半，电池衰减了60%，70%或者90%，那比亚迪可能是给你换单个电芯，就是电池包里面单个小电池，所以说比亚迪的首任车主的三电系统终身质保所有的解释权都在比亚迪。

10、电池国标好像规定电池循环最少得4000次，一次充满电的循环够你跑100公里够你跑40万公里了。

11、你就赌8年以后要不要自费换电池吧！如果8年以后，有5%的电池要换，比亚迪自己有首任车主终身质保以及8年15万公里保底质保。那5%的问题率，比亚迪自己也吃不消。如果5%的概率你都碰到了，你省的油钱就贴进去咯。其他95%的概率就赚了。敢不敢赌？

12、第一，买车不要选比亚迪，老司机很少考虑比亚迪，所以这是水军贴。第二，电池衰减主要和充放电有关，充放电1500次以上才会有明显的电池衰减，第三电车除了运营车，肯定不行不省钱的，老司机以上三点都很清楚。结论，这个是水军贴。

13、我的车开了52000公里，目前一切正常，续航衰减我没有测过，感觉没啥衰减，自己计算还是能冲进去70多度电（有的时候75度，有的时候72度，可能是不同桩充电损耗不一样吧），对了告诉你这个车电池包是71.7度电。

14、你盆友说的很对，电车省油不省钱。电池是大头，容易磕碰，还容易损坏。油车安全成熟，技术可靠。

15、你的评论区真的什么牛鬼蛇神都有，我只能告诉你，深圳的出租车全是比亚迪E6，全是开到60万公里报废的，没听过要换电池的。

16、别听你朋友瞎说 但听我的话 宋别买 不建议 底盘 避震 悬挂 都不行 比价也极低 去了解下 上汽的飞凡R7真心不错。

17、千万别买！500续航秒变100，剩下路程我是都推着走。

18、怎么感觉回答都是这么有幽默呢？这是让人很无语呀！

19、我觉得开十来年还是差不多的，油车也就这寿命，我们是用车，天天上车，再耐操的车也就十多年。又不是限量老爷车，需要精心保养。

20、你就非要买EV受限，续航打折的电车。

21、你朋友说得对，别买电车，车也别买，买房保值，另外可以换个朋友了。

22、比亚迪终身质保。

23、8年以后，电池技术大变革，一千元换一套。

24、开个10年报废不就行了油车开个10年也一样。

25、买丰田或者大众，怒开15年不用大修。

26、2024年了。兄弟。

27、一年开不到两万公里以上 不建议电车 钱多无所谓。

28、你朋友说的没错，如果换电车每年要省下1万以上才划算。不要奢望8年后能免费换电池。

29、我倒是想啊！问题是没钱，续航要求并不是很大，500能跑300多点就行了，反正有台混动车了，去哪里都不用在乎路程。

30、你朋友懂车听你朋友的买准没错。

31、换电池的事谁知道呢，这款车老款新款才卖不到三年。

32、个人觉得电池包不被刮蹭更应该优先考虑。

33、你这个预算，建议买纯电平台。

34、远离Byd。

35、一年算2万公里，一公里算0.1升，0.8元，就是1万6。8年就是12.8万。保养，油车5000公里保养一次，一次算1000，8年保养费用就是3.2万。这二加起来，差不多就一台宋了。纯电车充电，保养费用极低，这里就不算了。开8年后直接换车，换固态电池的新车。什么换电池，不存在的，想多了。

36、买宋L。

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