AITO问界M5 看到好多说法，说现在虽然一直在宣传磷酸铁锂循环寿命长的说法，但是全都忽略了日历寿命短的问题
2024-05-20 09:01:37驾友用宝典围观 : 16 次
AITO问界M5问题
请问 看到好多说法，说现在虽然一直在宣传磷酸铁锂循环寿命长的说法，但是全都忽略了日历寿命短的问题 好像日历寿命上八年就会衰减很厉害
车友答案：
1、不会，电池衰减是电子从正负极转移中消耗正负极极板反应材料的过程，不发生电子转移就不会发生消耗，没有消耗就不会衰减，不过这只是理想状态下，实际多多少少会发生转移和消耗，但是自然馈电消耗的速度非常慢，可以忽略不计，所以基本不介绍日历寿命，除非电池长时间馈电到亏电，俗称“饿死了”这时候就有非常大的消耗，这时候厂家就会要求定期充放电以保证电池活性，延长使用寿命，所以那些网约车每天都在使用电池但是电池衰减不算太高，反而长时间停着不用衰减很大，要定期充放电。
2、这个理论是单电芯，电池组就不一定了，电池管理能力的高低也相当重要。
3、目前快一年了，续航不减反增。
4、想那么长远干啥。
5、经常用就不会坏，我油车的小电瓶用了7年多才换的，动力电池可比铅酸电池好多了。
6、质保8年，实际上能用8年以上的车主并不多。而且这是增程车型，电池衰减又如何，大不了当油车开。这就是混动车型比纯电车型有优势的地方，油和电互为备份。
7、三元锂冬天打折是实打实的比铁锂强，至于寿命反正都开不到电池报废。
8、磷酸铁锂电池最大的问题不是日历寿命，而是电池包内部电池芯一致性差的问题。
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