为什么威朗pro卖不过同价位的朗逸
别克威朗问题
车友们为什么威朗pro卖不过同价位的朗逸？
车友答案：
1、第一，品牌口碑不如大众，特别18之后全系三缸导致市场口碑销量大幅下滑，纯纯自己作死。第二，全系涡轮增压，只有4款车型，低配产能不足，顶配性价比不高，没有手动，没有自吸，没有混动，这神一般的操作估计神仙来了也救不了。
2、朗逸深耕市场已久，且由上汽大众团队专为国人打造的一个车系，各方面很均衡，传承了大众整个品牌在人民心目中的地位。再说威朗pro，前身是三缸威朗（持续了两年多），再前身是四缸威朗，传承通用欧洲子品牌欧宝品质，17、18、19年初那会儿，四缸威朗月销量1一万多，甚至一万八千辆，那时候前几名不过两万多，超过三万的少，常年前十名，与速腾、凌渡一个级别。后来变三缸后，就逐渐被市场放弃了，整整两年多，已经在大众视野面前逐渐消失了，再到现在的四缸威朗pro，不过出道才两年，现在月销8000+，过去丢失的市场份额，一旦失去就不容易夺回来了，现在就是如此情形。非要总结一下的话，威朗曾经被王永清的激进式三缸推广政策给毁了。
3、大部分人还停留在以前的观念。
4、卖不过德国原装进口很正常，或者你可以和法系车比销量。
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