长安欧尚Z6 iDD新能源 想问一个问题，的z6 idd混动模式下，油箱里程数下降的特别快，跑了100多公里的高

长安欧尚Z6 iDD新能源问题

想问大家一个问题，我的z6 idd混动模式下，油箱里程数下降的特别快，我跑了100多公里的高速，里程数直接降了300多，大家又遇到这个问题吗？

车友答案：

1、你应该是高保电了。

2、这车就算亏电情况下跑高速油耗都不是很高，大概 6 点 1 到 6 点 3 左右，但发动机是一边输出动力，一边给电池充电，而且充电效率还算可以，等下高速就可以用纯电跑了，然后油耗又下降了。总的油耗算下来大概 5 点几，这么大的车算比较省的了，而且动力很好。

3、用混动模式开，然后满电，开舒适模式，他就会低速用电，高速用油，猛加油发动机会高转介入会费油，这个车主要还是经常充电性价比就很高，跑长途也适合我这种有续航焦虑的。

4、发动机本该打一份工，被你逼的非得打两份工，累的。

5、我也是这么感觉的，主要是混动模式下，发动机在怠速，就算不驱动，也会耗油，而且每次发动机介入的时候转速都特别高，就和轰油门一样，也挺耗油，除非混动模式下一直让发动机工作，那样的话，发动机转速稳定，相对油耗少点，还能给电池充电，也要注意油门的掌控。

6、一样一样，油里程是欢乐表。

7、把露营保电关了，你这掉的300公里，有一部分是给电池充电了！不过没事别开混动，只要开启了混动，燃油里程就会掉，不管发动机启动了没有！

8、真会买，没听说纯电随便买，混动只买比亚迪？就算你没听过，买车不会看销量？这车销量那么差。

9、Z6 IDD是有设置了几种方式的，可以根据道路场景自行设定的：1. EV+舒适(或经济)方式针对低速环境，如城市道路、红绿灯多、堵车、行驶缓慢等，一般低于60km/H。纯电方式不会启动发动机，油量不会减少。2. HEV+舒适，适用于高速。发动机处于待命状态，发动机不会介入，油量会减少，速度低于80km/H左右会用电，高于时发动机会介入。3. HEV+运动，适用于高速。发动机处于待命状态，发动机不会介入，油量会减少，速度低于60km/H左右会用电，高于时发动机会介入。4. HEV+赛道，适用于高速。发动机处于待命状态，发动机不会介入，油量会减少，速度低于40km/H左右会用电，高于时发动机会介入。

10、里程数打八折差不多。

11、满油满电你能行驶800～1200都看你脚法不要看油表。

12、用智能保电，不要用露营模式，我刚开始也这样。

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