1.5自吸电池都用了多长时间？听说科鲁泽电池设计有问题 不耐高温
雪佛兰科鲁泽问题
1.5自吸电池大家都用了多长时间？听说科鲁泽电池设计有问题 不耐高温
车友答案：
1、1.5的能好点，因为agm的电解液密度在1.3到1.32之间，尤其带涡轮的机舱高温能使电瓶温度达到80到90度，此时电瓶的饱和气压会达到17到18千帕，而为了安全起见，AGM电瓶的开阀压力被设置在16到17千帕，安全阀的频繁打开会导致电瓶频繁失水，这就是寿命短的主要原因，有人可能会说机舱温度有那么高吗，本人亲测冷车启动开10公里左右停下打开机舱你摸一下机盖中间的隔热板能不能烫死你，用温度计测至少80度以上，这就是为什么有的动手能力强的人把电瓶添加电解液后过不长时间电瓶又不行了的主要原因，AGM的电瓶的最佳工作温度是35到45度，此时它的循环充电能力和深放电都是最好的状态，所以只要AGM电瓶被设计在前机舱就要做好隔热处理，本人刚买车时候一看是AGM电瓶，直接用隔热材料包起来到现在快3年了测的寿命还是百分之百。
2、23款都用EFB，耐高温，没你这问题。
3、通用这款的AGM电池确实不耐用，很多因素，大概率就是温度过高是主因，通用好几款用了这款型号电池都不耐用，大部分都是两年左右就需要更换。
4、换个efb的电池有可能好一点吧。
5、你1.5l还好，1.3t周边带个涡轮温度更高。
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