蔚来ES6 ES6优势在哪？ 好奇，ES6随便选点座椅通风纳帕皮都比小鹏650还贵，产品力应该是G9顶配吊打ES6吧
蔚来ES6问题
ES6优势在哪？ 好奇，ES6随便选点座椅通风纳帕皮都比小鹏650还贵，产品力应该是G9顶配吊打ES6吧，为什么卖不过呢，蔚来75度电，有家充G9续航长的多，没家充现在外面充电也很方便，换电要跑专门换电站价格还贵，充电随便哪里打个球吃个饭逛个商场就充满了 这个换电场景一直没搞清楚，75度电池一般用到多少去换呢？比如第二天要跑长途了，一般找地方充电还是去换满电电池
车友答案：
1、告诉你换电场景：1在外面车没电了，我不想被车子逼着去打球、逛商场、吃饭…2高速没电了，我不想被车子逼着去吃服务区难吃的饭、不想没尿却被逼着上厕所…3车子没电，但要跑长途，我不需要等到第二天…
2、想置换看了蔚来，不知道贵在哪所以来问下。答案都是品牌，换电和服务，没有一条说车本身好不好，大概了解了。
3、说到底还是品牌，大众出个四五十万的车配置再高也没多少人买，奔驰四五十万的车大家都觉得很正常，当何小鹏选择从低端市场开始做起的时候，就注定了这个品牌在三十万以上是不可能卖的好的，何况名字还这么low。
4、论产品力蔚来应该要更强一些，刚订了一辆es8。
5、我想说，产品的竞争力，不是只体现在产品本身上的，况且你觉得G6哪些方面能跟ES6比？品牌？用料？硬件？软件？还是那个让人吹上天的800V？辅助驾驶和车机软件两家算同一档次，800V在换电面前更是没任何优势可言，更别说用料硬件和品牌了，售价相差十万八万的两台车，说竞争力一样你也信？
6、es6按照稍微选配完加保险37w算是挺有性价比的了,外观内饰都颜值在线,做工精良.悬挂和转向手感操控层面也非常不错.配置也是蔚来车型里最良心的.与其它品牌比就是电池度数少.不过二代平台能耗还真不高.再就是蔚来的服务和商城的东西,真都挺好的,设计都颜值在线.换电是电费+固定30服务费,一般充电是6毛服务费,也就是单次换电补能50度以上是比充电便宜的.再说40w的车都买了还在乎这块八毛干啥啊,购买这个价位的人群对价格不应该这么敏感啊。
7、不用好奇，快去买g9，快去买性价比。蔚来不卖性价比，没钱不用考虑蔚来。
8、用到多少去换，取决于你有没有免费权益次数，有的话就尽量用完再换，羊毛薅到极致。如果是付费换电就没那么讲究，电费是按度数差收的，然后再一次性收30元服务费。一般用到20以内去换就差不多。如果要跑长途，特别远的那种，直接规划好沿途补能路线即可，如果来回差不多刚好的话，可以换电再到隔壁充到100%（换电站的电池一般只到93，为了保护寿命）
9、小鹏的名字就先输了一半了吧，不要说名字不重要，因为真的没有那么多人懂车，车在咱们国家还没有摆脱身份属性变成纯工具属性，在这个前提下一个响亮好听大气的名字真的太重要了，如果理想和小鹏换换名字，他也卖不出这么多。
10、开了一个月了，车子各方面表现都很优秀，外观内饰颜值、驾驶质感、座椅舒适度、智能化、空间… 感觉没有什么短板，跟朋友同事介绍时也很有面子，收获很多对车子的赞美之辞……总之，一切都很好。
11、不好对比的吧 小鹏是不是应该和埃安 比亚迪对比呢。
12、充电方便的话 就没必要换电， 开油车的时候就是不想跑加油站， 开电车了还得去换电站，真头疼。 尤其是租电还好，要是买断，一块新电池马上变旧电池了，反正我是接受不了，你们能接受，我只能说，666。
13、为什么卖不过你要问小鹏去。
14、es6产品力已经落后g9一代了，后面出三代能赶上来。
15、优势？不会像某企只会喊口号：遥遥领先？全球首个？蔚来算实诚吧，换电站/超充站一直建。家充？最好别出家充的范围，不然就得被收割。800v超充？你建几个桩了800v的。
16、买蔚来的没人去和小鹏比，和那200公里破增程比的人还多一点。
17、G9产品力吊打ES6这话就有点搞笑，能解决痛点的产品力才是产品力，你只要节假日出门有一次长时间排队抢充电桩的经历你就知道为什么换电那么香了。
18、纯电的用车体验，类似加油的补能体验，品牌格调比小鹏高，颜值比小鹏高价格反而是最后一个比较的。
19、公共充电抢，有坏的，功率低的，蔚来从来不用担心这个，家充桩不是每个用户都有的，从油车切换到电车，蔚来体验特别棒。
20、小鹏的设计和内饰拿什么和蔚来比 蔚来坐进去能感受到精致 小鹏就觉得普通国产水准而已。
21、老一辈问你，你开什么车？ 小鹏！ 说正经的，开什么车？ 小鹏啊！！！
22、因为一个叫小鹏一个叫蔚来，论名字好听的重要性，蔚来凭借着好听的名字溢价10万，小鹏凭借难听的名反向溢价10万。
23、这逻辑有点像现在问界群风靡的新m7怎么可能打不过理想一个逻辑。到了30万以上的价位，实物价值慢慢不再是决定产品唯一或者最重要的竞争力。
24、G9是什么鸟玩意。
25、你用了蔚来就知道他的好。
26、买不起的永远酸，买得起的自己用着舒服就好。
27、喜欢g9就赶紧买，再怎么想你也想不通。
28、你该给大劳车主科普一下性价比，和二手小面包没有质的区别，就是个交通工具而已，还贵这么多。
29、都是好车 预算够买蔚来不会错。
30、小鹏主要输在小鹏两个字了、剩下的就是比产品力小鹏完胜、比颜值 蔚来完胜。
31、明面上的这些优劣势对比谁又不知，答案已在每月的销量中，现在的人又不傻，愿意多花五万十万肯定是有他的道理的。
32、品牌价值还是在的。
33、好奇蔚来卖这么贵的都是看到了彩电冰箱大沙发的，没有在意用车体验的，也不知道时间成本有多高。
34、把换电当加油理解，乐意开到80%就换也没问题，而不是把逛商场和打球列为必做项目。
35、买车有的人买牌子，有的人买配置，有的人买外观，不同的人买车千差万别，各有各的选择。
36、这么说吧，有些车买了就是买了，有些车买了是享受生活的开始。
37、正常我也不理解为什么有人买极氪不去买特斯拉一个道理。
38、换电也是服务的体验，你要明白不太缺钱的人主要关注的是什么。
39、总结：预算不足综合症。
40、没降价的时候650max完全没竞争力，目前价格我觉得g9可以。
41、只买产品留不要看蔚来了，蔚来背后的换电，服务是别的任何品牌比不了的。
42、单论颜值比小鸟同配置贵5万我也能接受。
43、换电不比快充贵。
44、试试蔚来再说。
45、换电方便。
46、品牌吧。
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