最近想买雷凌家庭用车，在纠结是买雷凌1.2T豪华版的还是1.8双擎豪华版的，说的双擎的驾驶感受比油车好，给点意
丰田雷凌问题
最近想买雷凌家庭用车，在纠结是买雷凌1.2T豪华版的呢还是1.8双擎豪华版的，他们说的双擎的驾驶感受比油车好，大神给点意见……谢谢
车友答案：
1、实不相瞒，我的就是雷凌双擎。三年前买的，换到现在我肯定选国产的秦混动。动力强，还能上绿牌儿，空间大，做工好。能纯电行驶各方面都好，我为什么不选择呢？国产已经很成熟了 。。
2、我是22雷凌双擎领先，家用要说省钱，不如1.5三缸，配置一样就是动力不一样而已，混动现在4-5各油，1.5的5-7，多3w，你要跑10w以上才能回本。不过混动的舒服是1.5比不了的，超级平顺，堵车专用。1.5也不用怕抖，大不了几年后换机脚，就是3缸加油声音柴。混动加油声音也不小，不过变速箱是纯齿轮，随便踩，狠踩也不过6个油。预算多堵车多里程多买混动，不然不然买1.5，1.2就算了，历史都淘汰掉的产品。如果不选丰田，买别克威朗pro，更激情还便宜。
3、双擎，不用考虑，现在这油价时不时疯一下，加油的时候你就后悔没买双擎了，虽说贵几万，但为的就是不让自己因为油价后悔没选双擎，至于动力，跑120可能别的车子要10秒，丰田可能跑13秒，但这又有什么关系呢？你是跑赛车？还是丰田的车跑不了120公里？只要你愿意踩到120，相信我，你会看到很多奔驰宝马特斯拉都在你后面，只要你愿意保持120，高速上绝对不会是你最慢，那些扯动力不行的，你给他辆布加迪他也能给你扯出缺点来，那些扯马路三大妈的也是人云亦云，五菱mini满街都是，论动力那些车子更不行，难道那些就叫老头乐？马路老太太？动力这个东西永远都有人觉得不够用，同样的发动机，轩逸为啥叫三大妈之一，骐达和蓝鸟为什么不是？是车子不行？还是人不行？人不行给他辆超跑还是不行，我建议如果买丰田雷凌（或者卡罗拉）考虑哪个配置，我推荐双擎，贵几万，综合上来比纯油的值。
4、1.8双擎，省油耐操动力强。
5、现在雷凌混动已经不是原来铅酸锂电了。建议1.2T。
6、上个月我也是在这两款之间纠结，最后选了双擎豪华版，可以提车了。
7、别喷我，我买的1.5，当时就是图它便宜。
8、我是双擎，因为会经常堵车。如果油我选1.5，1.2油耗顿挫好像都不友好，1.5性价比高一些，毕竟家用，便宜最划算，个人想法。
9、双擎领先落地现在才11.5 还是上双擎吧。
10、11万多的双擎真的香，买双擎的大多为了省油的，开得多就双擎吧。接着看用车环境，夏天原地怠速挺爽，高速开得多不建议双擎，130巡航也要小5个油。不考虑这差价的直接双擎，丰田近几年的核心，我打算去抄底凯美瑞，威兰达或者塞纳双擎。。
11、长期开的，闭眼买双擎混动虽然贵一点，但是车更好，油更省。
12、丰田现在纯油的车不值得买。
13、请问各位大佬，我上下班通勤代步，一年能开个1万五千公里左右，我是今年买车该选择1.2还是1.8双擎呢！在线等，感谢大佬们！
14、我去年试驾了混动的，前边坐俩人，后边坐着销售，开着空调，油门踩下去一半车没怎么动。
15、绝大多数都你买双擎，双擎动力强提速快，驾驶质感接近电车了，动力回收不像电车，几乎感觉不到，4升多点的油耗，250元能跑800公里……缺点就是亏电时发动机原地充电时噪音有点大，隔音一般般。
16、雷凌必须选混动的，我是雷凌1.2T车主。
17、闭着眼睛选双擎啊，1.2异响，买了就后悔。
18、一年开5000公里有必要双擎吗，感觉贵3万不知要多少年油钱才能省回来。
19、我是17款1.2T换成22款混动车主，两台都是雷凌，现在丰田总体价格低，建议买混动。三缸就不要考虑了。如果确实差钱就买1.5三缸。混动的动力响应比1.2t涡轮要快很多，我1.2是7个油，混动是4.2-4.7个油目前开下来。
20、我的1.2开的挺好。
21、都说雷凌就选混动，问题是，有那钱为什么不买秦dmi？55高配也比这货强，还有绿牌，用电再怎么也能跑30到40公里。
22、必须1.8双擎豪华啊？卡罗拉60多万了，换胎等正常就不说了，现在还在征战，本人跑滴滴。
23、开双擎15万公里打平，后面就是赚的。自己想想开多少。
24、我的双擎领先，200一箱油跑800公里，除了肉了点，感觉还可以。
25、跟你说句实话，推荐双擎和1.5的人不能处。
26、2023年了不买秦或者帝豪？真不想买那俩还是双擎吧。
27、跑的多双擎，跑的少1.2，我的是去年年底买的1.2豪华，落地9.95，6个油左右，感觉还行，也没有像人家说的异响之类的。
28、如果雷凌1.5进取版下地7万我就入手，现在要8.3左右。
29、换车周期长建议双擎，如果开个两三年就买1.2。
30、9.98的秦DMI试驾一下。
31、8.8落地买个1.5三缸就可以了，1.2T就是智商税。不值那么多钱。
32、建议，上高配双擎！底盘独立悬挂！气囊够用！混动技术成熟！电池终身质保！询问过滴滴司机32万公里，质量不错！某DMI自然！他公关做的好！自然退钱或者换新车！
33、开得多1.8，开得少1.2。多个硬件，后期成本一定会高。
34、雷凌双擎我是上班用，偶尔回老家跑高速，正常用油耗3.5-4.5。如果你一直用定速巡航空坐两个人油耗3.2。机车换了个全景360，四路监控录像还可以的2800。两万多公里了除了保养外，放心不会有其他费用，省心。
35、雷凌1.5进取版是三缸还是四缸的。
36、看抖音，佛山优惠3.3。
37、准备往几个优惠谈啊。3可以吗？
38、23年1月上牌 混动运动 北方市区冬天5个多 现在暖和了4个多 高速不到5个 国道最低3个 市区开还行 比较堵平均时速才15到20 提速还行 以前开德系2.0T现在放车库了 这车底盘结构还可以 同价位算比较稳的了 隔音差劲 发动机充电时震动大 后排空间小 市区代步可以 看中稳定性 换车周期长的适合 三四年就换车的就随便买了。
39、现在买双擎，以前1.2T的价格，便宜了很多。
40、你在祖国宝岛，可能没试驾过比亚迪秦pIusdmi。
41、最开始看卡罗拉，后来听说雷凌跟他差不多，同价位配置还更高，又去看雷凌，后来又听说凌尚和雷凌也差不多，但是更长，动力更好，价格就高一点点，结果又去看凌尚。
42、丰田的精髓就是自吸加混动，我打算等新款雷凌混动运动版，你看看阿尔法，塞纳，都是混动就知道了。
43、就看你开得多不多，或者说用车环境。如果市区多，整天拥堵每年还跑一万多两万公里的话无脑选进洞。
44、1.2跑市区，如果在一二线城市能大部分人群能开到10个油，只有在高速上对比1.5和1.8才略微有点优势，并且差距极低1.5的三缸机，论价格，那优势也是另外两个没得比1.8的，上下班代步极佳。所以这几个动力配置，根据你预算和用车环境来选并不难。另外雷凌要比卡罗拉在便宜点。
45、我的2015版1.2开了八年了，非常省心，也省油，当然，那个车机也是没卵用，坏了几年了，我也没去修过。不过这次准备买个国产的了。
46、雷凌双擎最差的就是加装360全景影像效果差，比大众厂的差多了，我就是双擎运动版加装的360全景，前进时根本就没作用，给倒车影像区别不大，建议大家买的时候别加装原厂的，出来自己加。
47、看你常不常开，要是一两个礼拜开一次就没必要双擎。
48、要么1.5要么1.8，1.2是垃圾。
49、跑了高速，没慢开过去刻意省油。低于5完全没问题。高速打开运动模式感觉也很有劲，踩到170多码就没敢踩了。不漂。必须双擎，体验感很好。
50、当然双擎，开过混动车就再也不想买燃油车了，停车一点声音没有！