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沃尔沃S90 都说s90的避震,减震不好,是有多不好,回避xc60不好吗? 按理说c级车了避震应该不错,试驾

2024-05-20 09:04:38驾友用宝典围观 : 32 次

沃尔沃S90问题

大家都说s90的避震,减震不好,是有多不好啊,回避xc60不好吗? 按理说c级车了避震应该不错啊,我试驾捷豹xfl感觉比s90更颠簸啊? 还是智雅(试驾车)的避震和致远的避震不一样啊? 谢谢大家

车友答案:

1、可能大家更喜欢5系那种把颠簸抹平的感受我也觉得沃尔沃的舒适性其实过得去,底盘虽然很硬,但经过颠簸很有韧性,人在车里纵向的颠簸感其实真的挺小的,就给人感觉是坐了个沙袋,有人在拿拳头打屁股底下的沙袋(这车毕竟在欧美卖得非常好,舒适性要是真的很差的话别人也不会买噻)

2、其实你看欧洲那边的车评,对S90评价最多的就是舒适。只能说国人屁股更敏感吧。

3、不觉得把路感抹掉是相对危险的事情吗?路面什么情况都不清楚,颠簸路一味地盲开,没多久车就得坏,开车的人感觉不到不代表车感觉不到,滤震优秀的空气悬挂为什么这么容易坏?而且有些路况不好的地方,车辆制动也会有影响,到时候刹都刹不住。

4、男人还是硬点好。

5、简单说就是对路况的实时感觉更强烈,所以简称 硬。

6、避震都一样的,调的避震就是一种偏硬的感觉,接受不了的话看看ct6应该不错。

7、考虑那么多你可以加21800空气悬架,这个问题不就解决了么,这个补价也就bba的一个L2功能。

8、其实还行,个人感觉和e差不多,比大陆硬,比xf软。

9、我原来开嘉年华,够硬了。结果这个路感同样清晰。5系的滤振还是不错。

10、悬架调教的硬不是缺点,软硬只是取向不同,不存在优劣的问题,S90悬架都是铝合金比5系强。

11、90底盘料好试驾感确实偏硬,马的变速箱超利索,90开着有点吵,估计还是跟材料和调教有关,爱信的箱子有点傻。

12、90隔音不如同级美系,车内属实也没有味道,各有所好吧。

13、避震太软,说是不运动!避震太硬,说是不舒服。谁会相信,我就是因为s90特别硬,才买的车??我的思维里,硬,就代表着可超控的极限性越高。

14、我就好这口,追求舒适可以适当降低胎压,也还行,不过自适应智能可调减震器是未来的方向,机械避震不行了。

15、试驾车没感觉有啥区别,硬点不是挺好么不算是生硬的那种,我个人挺喜欢。

16、我还感觉国内的避震有点偏舒适了,有时候过颠簸路段还会有余震,在考虑把后面板簧改得硬一点。

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