智己智己LS6 ls6试驾过的人多吗？就想最直接的操控如何底盘散吗不需要比特斯拉001这些好差一点能接受，之前试

智己智己LS6问题

ls6试驾过的人多吗？我就想最直接的问一下操控如何底盘散吗不需要比特斯拉001这些好差一点能接受，之前试驾过f7实话转向有点延迟，底盘散，对上汽的调教还是有所保留，不是说他们没有只是怕价格低了减配

车友答案：

1、本人，昨天亲测。总结一下。这车没有毛病，就看价格了，已经盲订，看价格。。。一句话。看价格。别的担心都是多余。。没有垃圾车，只有垃圾价。。。不服气的，就来怼。完事儿。

2、特斯拉纯硬的底盘好什么，兼顾软硬的才是好底盘。

3、后排滤震没有G9好，总之看价格了，20万的话全是优点。

4、对底盘有要求就自己试。每个人标准不一样。

5、昨天试驾了，感觉很不错，特别尝试了3.48秒，油门到底，然后制动到底，享受了强烈推背感和ads触发感觉。

6、你这问题，别人解答不了，每个人体感不一样，要是真的在意，还是自己去试驾一下才能搞清楚。

7、底盘挺整的。

8、五万多公里的3p车主，前天带车涯试了一下，80%电量，两个人，关esp，左脚刹车右脚电门弹射，实测3.61秒。直接地板电3.75秒。应该说客观成绩还是很不错的。但是，我要说但是，和特斯拉3p比起来，电门响应度还是偏慢，不够跟脚，不能做到心到脚到速度到，也就是说真的窜起来很难做到像3p那样人车合一。当然这只是从一个人开车爽的角度来说的。如果其他舒适方面还是好很多。但是如果只看舒适为啥不要极氪001呢？当然那货的电门延迟度更是慢的发指所以我试过ls6后还是觉得无法在一个人开的爽这件事上给3p带来挑战，即使他的零百加速和极速已经非常接近3p的水平。

9、质量一流。

10、趁着上市前，早上抽时间去试了一下，试驾路线是城区环城高架这样。动力配上风琴踏板确实足够爽，能耗控制方面还需要后期ota持续优化。刹车点头现象可以接受，底盘比较整，属于运动型的，有点点Q弹中多少又有电车的厚重感，比宝马x3略好一点点（如果是试过11的准车主过来试，都得给智几suv好评）。缺点也有，主要是转向不足加上半幅方向盘和这么大动力，一个不注意很容易撞到临车。（后轴高性能电机版本的，得控制好踏板，要不然还会出现比较严重的推头，而且车重多少也是个负担）以后公路上见到鬼火车主，大家可得注意一下了。其次是可能在风噪胎噪上有些差强人意，因为全程都在开着音响，吐槽 音响真够差劲。剩下的小不满意就是悬挂纯弹簧的，配置略低，后排没有氛围灯，出风口纯属搞笑。总之ls6可以先占个权益，观望一下，具体看上市后公布的配置和选装项能不能让它变成完全体。要不能满足心理下限，那就等ls7改款，改晚了无非就是买个别的。

11、这样说吧，这车底盘20-30w这个价位没有对手，我说的原价，g9没空悬版本不如这车，001和这车接近，各有千秋。

12、开起来很容易上手，底盘也很扎实，缺点就是没有配HUD，因为动力太强一不小心就超速了。

13、这个毫无疑问。

14、有终身质保就靠谱。

15、韧性不够。

16、我觉得还行，但是没有7好。毕竟有空悬和CDC差距还是不小的。

17、个人建议。。。对底盘有要求的上ls7，6比较一般，ls7个人感觉比001和腾势n7的底盘都要舒服，刚刚好不会太硬也不会太软支撑性差。

18、建议你去试。

19、已试驾，自己觉得转向调湾还是不错～

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