新手一枚，今年想提科鲁泽，都说1.5自吸动力小，1.3的怎么？1.3的三缸和四缸有什么区别吗

雪佛兰科鲁泽问题

新手一枚，今年想提科鲁泽，都说1.5自吸动力小，各位大哥，问一下1.3的怎么？1.3的三缸和四缸有什么区别吗？

车友答案：

1、很多人就知道一个1.3和1.5。发动机参数一概不知。1.3是新研发的高效率发动机马力163匹，扭矩230,最大扭矩转速从1800覆盖到了4400，懂这比大多的1.4t都优秀。为什么要生产三缸，因为内燃机存在单缸最优解，当单缸为500最右的时候，热效率最高。而且单缸容积越大低转速的起步扭矩就越大,1.3，3缸低转速扭矩远大于1.5，4缸，老弱1.5只有113马力，141的扭矩。最大扭矩只有在4400才能爆发。三缸有一个天然缺陷就是抖动。还有好多人只知道排量1.3，1.5不晓得实际排量。1.3t实际排量1349，再超一点点就算1.4t了，这也是动力能过1.4t的原因。

2、我是20款1.3t车主（30000公里），没开过1.5L四缸，一开始还是可以的，开两年就开始抖，开空调等红绿灯把我肾结石抖好了，一般挂空挡会好很多，油耗市区7.5个油，70-80高架最省油最低开到3.8个油，高速6.5个油，低档位换挡有时候像被人踹了一脚，感觉有时候油门响应不灵敏。车内有时候有电流声，超车没问题，保养一次330左右，后保险杠很薄，被追一次尾，后包围一点伤都没有，后保险杠凹了。前保险杠没试过，等我下次追别人再说，怎么说呢市区开开够用。

3、当年英朗1.5L比朗逸1.5总是差一些，想着运用新技术上个三缸发动机直接把朗逸打趴下，全系换上了三缸发动机……结果国人不接受三缸，第二年又换回来1.5四缸发动机，名声一落千丈……降价换销量也没能挽回要不然你现在根本买不起科鲁泽。

4、说实话代步真的1.5就挺好，

5、高速开的少就1.5，省油，耐造，维护成本低。

6、都说1.3好我也没开过，高速时1.5的超车费劲外其他感觉良好。

7、1.3三缸的动力充沛，加速快，坐在车内抖动感觉也不大，但是，发动机声音真的太难听了。我为什么知道，因为我就是迈锐宝XL 1.3t的车主。再给我一次选择的机会，我一定不会买3缸的XL。

8、还是建议买1.3的，开起来会爽一点，我买了1.5的都后悔了，是真的肉，万幸23款这个双离合调教的比较好，控制得好的话，基本没有什么顿挫感。

9、四缸吧，不会被不懂的人喷。推荐四缸，我买3缸 13500攻击 没有任何毛病 并没有感觉像拖拉机一样的抖动 油耗7.5 猛提速踩油门的那种。

10、时间久了四缸也抖，无非就是换个机脚垫的事，况且这三缸比四缸强多了，

11、我的1.5L，一年上不了两次高速，上下班代步完全够用。国道省道跑80/90也很稳。

12、啊～三缸～你比四缸少一缸～

13、心里有膈应就1.5，开两年卖得起价格，我无脑入的1.3，还等车了一个月。

14、3缸抖，到加速快，省油。

15、只要心中有涡轮，开啥都带t。

16、科鲁泽1.3T动力挺不错的1.5在市区用用也蛮好。

17、三缸比四缸少了一缸。

18、我的1.5都抖，要买就上1.3的吧。1.5的开空调没力，开着都不爽。

19、四缸保养费用低一些。

20、3缸好点，动力大。

21、三缸就是智商税。

22、追求马力强就1.3，追求稳定就选1.5。

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