突然明白了一件事，不管是缤果顶配敢卖8W也好，还是海鸥低配敢卖靠近8W也罢，这些都不是这些车本身的价值，而是资本家联合
比亚迪海鸥问题
突然明白了一件事，不管是缤果顶配敢卖8W也好，还是海鸥低配敢卖靠近8W也罢，这些都不是这些车本身的价值，而是资本家们联合起来把新能源电车市场价往上拉，以后新出的车价格都不会低了。把我们心里期望的价格一点点拔高，能卖8w绝不会卖6w，缤果起了个好头，海鸥推了一把，接下来呢，谁可以来打破这个新能源车价格市场
车友答案：
1、这事海鸥做的不地道，无耻的拉高了整个微型电车的终端价格，这还是在经济不景气老百姓收入降低的情况下，看来在它登顶的那一刻就是和我们分道扬镳的时候…
2、老马该出手了，特斯拉直接进军10万内市场，都得给我死。
3、只要原因是A0级别没有外来竞争威胁，国内厂手握定价权想怎么玩都可以，中国资本家吃相就是这么难看。个人观点：缤果、海鸥这两个微型车产品5-7万才符合市场。
4、想想当初的手机，和现在的汽车如出一辙，有点技术就飘，然后涨价。还得老马来收拾这些个车企。
5、等特斯拉来教育这些没良知的车企。
6、不买就是了呗，也不看看电池原材料价格都跌破20万了，再过两个月跌到10万都有可能！再看看前两年电池价格，不到20万时候，电车的价格是多少？
7、p>等特斯拉的Model Q 新车上市。成本只有Model 3的一半，而且最近美国和香港特斯拉又降价了，应该不要多久国内也会举起价格屠刀，再下4w不是梦。到时候国内车企就得被迫降价了。到时候选择就多了。。你不买我不买 明天又降两百块。
8、国产就是这逼样。和当初手机一样。
9、本来挺讨厌特斯拉，再看看国内的这些资本更是宰国人一个比一个狠。
10、车企百亿级别的公关费让利一点给客户，都不愿意。
11、续航331考虑一下我们的车 落地6个w带快充慢充 双气囊。
12、零跑？不过低配有所减配。
13、两字～不买！买电车的初衷是什么？有多少是为了体验高科技去的？大部分人的想法都是省油钱和绿牌吧？想想开电车是必须的吗？现在国家扶持而已，等以后没这些优惠政策了才是和油车决战的开始。
14、欢迎特斯拉卷死这些资本家。
15、等特斯拉造小车吧卷死国产。
16、就看特斯拉了，再降一波，其他的就好难了。
17、说实话还不都是咱们老百姓惯的，一窝蜂得买新能源，排队买，涨了两次三次，一样买，排队等三个月，还是买，换成你是老板，也不会低定价，大降价的。
18、对，就是去年那群人打着原材料上涨拉高价格，五万奔奔他还赚钱现在敢卖8万，同样海鸥，宾果一看这都能八万，他们自信八万加点也可以！
19、市场经济就是这样，大家都不买就行了。
20、确实是这样，成本三万就卖10万，所以必须有个良心价格“搅屎棍”要不然，以目前新能源这些韭菜收割机，得把国人割死……
21、毕竟是做商业，不会有企业为人民谋福利。
22、吃钱不吐骨头的新能源。
23、不买就让他们还得瑟？
24、其实大家都认识 价格早就商量好了。
25、希望马斯克继续努力，用降价来打国内资本家的脸。
26、希望中国有一个像马斯克一样的企业家，彻彻底底把中国新能源市场洗牌。
27、关键有一群人昧着良心吹定价良心。
28、感觉现阶段还是买燃油车划算，新能源溢价的钱，都够加油喽，还谈什么省钱，油车使用起来也方便些。
29、不买就可以打破，无他法。
30、领跑to3外观跟车标产品力摆在那里而已，要是有宾果或者海鸥那种外观它一样敢卖9万！
31、都不买，让丫烂手里。
32、说啥还不是中国人给的底气。
33、新能源洗牌已经开始了，慢慢等不着急。
34、把以后车主该花的钱一次收。
35、特斯拉赶紧来吧。
36、作者是个明白人。
37、跟比亚迪e2那种车型差不多，就是抬轿子的车型。
38、资本家不嫌钱扎手。
39、都这个价了，还骂呢啊。
40、电车，电视，带电的东西都不值钱。
41、为啥要打破这个价格市场，卖车的肯定都是资本家，多赚钱不好吗。
42、打了这么久的广告，花费太多了，得收回来啊。
43、特斯拉赶紧出一款A00小车，五万以下300公里配快充，直接抢占全部市场，完美替代以前的奔奔。
44、等红米新能源出来，嘎嘎五杀。都得死。
45、你不买，我不买，明天还要降300。
46、再等一波零跑。
47、特斯拉明年出个十来万的车，都得死。
48、老马，等你出手了。
49、消费者也进入了冷静期。
50、其实不是的，宾果在玩兵法呢，钓鱼给比亚迪看，比亚迪上钩了。
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