车主，2023款的探险者顶配六座版，去年8月份左右上的牌，4s电的试驾车，总共行驶了6000-7000公里，目
福特探险者问题
想问下各位车主，2023款的探险者顶配六座版，去年8月份左右上的牌，4s电的试驾车，总共行驶了6000-7000公里，目前多少钱可以给他收了，4s要我34w
车友答案：
1、75折。
2、6000公里，按一次试驾10公里至少是600人次…而且估计一半以上拖家带口的满载……再就是这10公里咋还不试试性能？0百/急刹，摇摆稳定性/运动四驱模式……这估计比个人3-4年的二手车上过的人多…而且车本身怎么也得比3/4万公里的个人车遭罪多吧…
3、按一年的二手车折价，裸车价的七十五到八十，37.98*0.75=28.485---37.98*0.8=-30.384。
4、8月上市了吗 孟上牌吗。
5、买这类车凭运气，运气好，买了啥问题也没有，运气不好，一堆小问题，心里不隔应，可以买，能省钱，何乐而不为！继续砍砍，砍到你能接受就好了，圈里应该没有可参考的标准！
6、买试驾车不如买二手车，买一万公里内的二手车都比试驾车好。试驾车都是试验品急刹车急加速，试驾一次十公里，六千多公里有了多少个试驾司机。二手车是一个人驾驶，多半是买了这款车油耗高，车身大不好操控或是事故车，只要是小事故油漆面积10平方厘米内都可以买。
7、大多数品牌试驾车，都是暴力驾驶有专门的试驾专员，地板油零百加速，然后100码急刹车，还有高速紧急变道，还有高速过弯，因为我去试过探险者，试驾专员就是这么开的！我开的时候只是试了急加速，动力是很爽，还有感受了一下低速的顿挫感，还有掉头看下转弯半径！试完探险者，就一句话，开始爽，底盘的质感选超他这个价位，就是内饰一些细节部分还是没做的更好一些，比如换挡前年那个伸缩的盖板，感觉比较涩，不够顺滑，更不用说阻尼感了，不过整体内饰比老款好多了！
8、选择买便宜货不如正经买个二手个人车，这千人玩的东西不好说，最关键一个点是有需要更换的没件的首选拆试驾车，不管啥品牌都这个模式，自己考虑吧。
9、8月份左右上牌你确定是23款？
10、试驾1万的车，比你开3年的都狼狈。