坦克400 Hi4-T 坦克400Hi4—T 电池质保5年或15万公里，那五年后坏了怎么办，车还能当燃油车继续使用吗？如
坦克400 Hi4-T问题
坦克400Hi4—T 电池质保5年或15万公里，那五年后坏了怎么办，车还能当燃油车继续使用吗？如果不能当燃油车使用，那么更换电池的费用是多少人民币？
车友答案：
1、电池没电了或坏了，可以继续当燃油车使用，这样车的保值率就高了！
2、问过厂家同样问题，回答是五年后检测完毕电池。损耗情况，根据当时物价情况，才能报价，电池费用报价非常复杂，而且未来技术还会发生变化，成本也会变化。
3、电池坏了 能勉强开 但是你肯定没法接受因为发动机的调教跟燃油版是不同的 只有发动机工作的话 扭矩会严重下降 或者说连纯燃油版的2.0t动力都不如。
4、我前面一辆车是宝马X1新能源，6年近13.7万公里，主要是解决上下班通勤和接送小家伙上学、放学，目前纯电还可以跑接近48公里左右，冬天开24°暖风来可以跑35公里左右，家里和公司都能充电，所以纯电里程还够用，我觉得完全没必要考虑换电池啊，继续用着完全可以。我是2018款的宝马X1新能源，标准纯电续航是60公里，电池10度点多一点，算算循环充电次数肯定是很多了（看不到系统的统计，也想不明白该怎么估算），现在小熊油耗里统计的13万公里，平均油耗2.6升/百公里。400的电池有37.1度，即使循环次数一样，也肯定比那10度电的X1寿命要长，我觉得肯定能多用几年。几年后电池的更换成本也就下来了，我觉得不用太操心。
5、可以的，坦克新能源是9hat变速箱跟哈弗两档三档有区别，坦克考虑的更多是户外越野时车辆系统的稳定性所以低速的时候也可以用9hat低档位驱动。
6、保修是只修 如果换件是不是就要自己掏钱了 不知道我理解的对吗。
7、400不是三电终身吗。
8、三电终身啊。
9、咨询过4s店的人员，更换电池的费用大概在5万块左右。
10、去看看合资给你保几年？
11、5年以后，10年以后，那时候电池都可能比现在性能提高3倍，那得到时候算钱。
12、坦克400的混动是P2电机，是有传统变速箱的，理论上没电池也能靠发动机驱动。
13、我觉的大多数人开不到5年。
14、首任车主三机电终身质保。
15、现在电池成本便宜了一半。
16、啊？！一个大BUG呀。
17、我买了个8年延保。
18、不是终身质保么？
19、破案了吧。