为什么星越L长度4770还算紧凑型SUV，别的车4660都算中型SUV了
吉利星越L问题
为什么星越L长度4770还算紧凑型SUV，别的车4660都算中型SUV了
车友答案：
1、探岳4592mm定位中型SUV了解一下。
2、虽然很多人都说平台架构，但其实还是看厂商想怎么宣传。
3、说明行业规则定位混乱，是啥类型对于消费者又有啥关系呢。主要看价格。
4、因为CMA平台就是紧凑级的平台，全拼是Compact Modular Architecture（紧凑的模块化架构）。正好看看领克08出来用CMA平台是叫中型还是紧凑级。
5、鸡头和凤尾的事，如果它把自己列到中型市场，不得分分钟被人家踩死。放到紧凑型市场，比任何一个别人家的紧凑型都大，优势不就出来了么……这点小九九谁看不出来。
6、突出的就是个不要脸，厂家说啥就是啥，这尺寸放中型里也不算小了。
7、主要是吧当中型里。奇瑞瑞虎8排名不就又要下降一名了。
8、因为车辆宽度，机械布局还是很紧凑的。
9、田忌赛马。
10、中型没有优势 我这车也是中型SUV 4930*1910*1720 新款4945 更大的GS8 锐界L 都是中型。
11、这叫降维打击。
12、除了看车长度，还得看轴距。
13、看轴距。
14、我弟弟准备买星越L我让他等等再下手，说不定过一两个月也会降价了。
15、4.6米的中型SUV，你们猜是哪个憨憨。
16、直观是降维打击，细品个别指标还是紧凑级，如轮距1610，哈哈！
17、吉利后排小，我觉得可以称作紧凑型。
18、老款极光4米4多都标着中型。
19、没有统一标准了。
20、丰田：没错，正是在下。
21、车长度是一个 轴距也是一个 再一个吉利要的就是这个跨级别的点。
22、营销策略。
23、雷克萨斯4600应该就敢说中型，说不定还是中大型呢。
24、实际买车的压根就不关心他是中型还是紧凑。定什么型跟消费者一点关系没有。消费者对价格比较敏感，
25、你不看它价格高配的车型已经探到国产中型SUV的级别了，有本事你让他全系卖到十五六万以内。
26、因为吉利死不要脸。
27、最终解释权归厂家所有。
28、也不便宜啊。
29、国产车空间不值钱，好就是大，大就是好，像吉利车长不到四米八都不叫b级车。
30、几万块的紧凑型suv。
31、降维打击。
32、我5015也中型就无语。
33、就跟中国火箭炮射程250公里，误差1750公里的道理差不多。
34、吉利说它是小型SUV它就是小型车。
35、低调为了。
36、田忌赛马。
37、打的就是差异化竞争，更低的价格更大的尺寸去打掉那些合资重型SUV的市场份额。
38、错位竞争。来自高纬度的打击星越L真不错想买了。。。可惜。。咋不早点出来。
39、越级OK，理解。
40、降维打击。
41、降维打击。
42、不要在意厂家怎么说，就是降维打击，懂的人都懂，
43、这是买点之一。
44、一般情况下4800以上才能算中型SUV，低于4800的中型SUV都是噱头。
45、管他中型紧凑型，自己得劲儿就得了呗。
46、奇瑞捷豹路虎揽胜极光L，除了名字长什么都不长，四米四多的车长他就敢称中型SUV。
47、就是宣传，用户自己心知肚明就可以（包括虚标和反向虚标）
48、就是企业拿来卷死同行的。
49、厂家想说是啥级别就是啥级别。
50、降维打击。