捷达-烧机油怎么判断
捷达问题
请问烧机油怎么判断啊？
捷达,大家说的烧机油怎么判断了？我想看看自己车是不是烧机油
车友建议：
1、查看车辆排气管排出尾气的颜色，正常发动机工作时混合气燃烧尾气的颜色为透明无色的烟雾。如果排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾，就可以判断为车辆存在烧机油的故障。还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度。蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重，说明刚刚发生。蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了。另外，一般情况下1000公里磨损的机油不超过0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。下面我们来看看烧机油有哪些原因：烧机油的原因很多，担总结起来无非两大类：一个是因为发动机破损造成的机油外部渗漏（俗称漏机油）；另一个是因为发动机磨损引起的机油回渗。。
2、如果烧机油比较轻微，是经常的行为，那么你通过查看机油标尺可以看出问题，顺便说一句，有些车如大众车系，车辆本身设计就是烧机油的，这个属于正常现象。如果下降的过多，那么就可以直接判断烧机油了。如果烧机油稍微严重一些，你可以看见排气管排的烟是浅蓝色的，同时非常刺鼻。这个时候就需要对发动机进行维护了。正常发动机工作时混合气燃烧尾气的颜色为透明无色的烟雾。如果排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾，就可以判断为车辆存在烧机油的故障。还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度。蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重，说明刚刚发生。蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了。。
3、车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生之后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性之后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者修理店去检查，。
4、一千公里磨损在0.1一下就不算烧。你可以加到上线，冷车的时候，跑八千，如果再下线以上就不算烧。
5、车辆发动机烧机油是个比较普遍的问题。一般机油是从气门处漏入汽缸，这个情况一般是因为气门油封密封不严造成的。解决方法是更换气门油封，若气门导管磨损严重，则还要更换气门导管甚至更换气门。另外，汽缸活塞环泄漏造成油环刮油能力下降或者气环漏气导致曲轴箱中的压力过高，经过曲轴箱通风的气流把机油带入进气管，造成烧机油。这种情况轻微的可以换环，严重时只能更换活塞或者进行大修。。
6、就目前的1.5自吸不存在烧机油情况。。
7、我的应该算是轻微磨损吧，算不上烧机油。黄壳机油加的时候在接近上线也就是机油尺四分之三的位置，6000公里换机油时候在中线二分之一位置。。
8、开一段时间看机油尺或者看排气管排出的烟的颜色白色正常有颜色就要注意了。