锐界-发动机安装或者不安装护板问题，装哪种材质，只交流经验，不宣传
锐界问题
发动机安装或者不安装护板问题，装哪种材质，只交流经验，不宣传
锐界,本人从事发动机护板事业和设计10几年，今天闲来无事，可与车友们交流分享发动机护板安装经验和下沉技术，装哪种材质，文明交流，请勿脏话，喷子勿进！一，发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”，下沉式发动体支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成损害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。发动机下沉技术发动机下沉技术值得强调的是以下几点:1、发动机下沉技术是非常成熟的技术了，目前市面上的车子基本都带此功能；2、发动机下沉，不是发动机往下掉，是指发动体支架连着发动机整体下沉，大家千万不要误解；3、所谓下沉，不是指发动机掉在地上，而是说发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用底盘卡住它不让它撞进驾驶仓；4、下沉靠引力还是撞击力？前面说过，下沉是支架整体下沉，支架是有轨道引导的，发生碰撞时，按这个引导的方向向下倾斜（注意是倾斜，不是掉下去），降个几厘米，让底盘卡住它就完事，所以下沉靠的是撞击力，不是地球的引力，试想，撞击发生的过程不会超过的0.5秒，这么短的时间，引力根本来不及发生作用的。目前已经有相当多的车采用此技术，因其独特点，市场仍有潜力。二，1、什么是发动机下沉技术：发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成损害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。采用下沉式发动机设计的结构并不复杂，有的厂家是将发动机固定在一个特别设计的结构上，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中，承载发动机的托架后移，促使发动机倾倒，从而可部分阻止发动机向驾驶室移动。也有的是通过可溃式的卡扣固定发动机，当受到正面撞击时，可溃式卡扣会自动断裂，致使发动机下沉。发动机在下沉时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的损害。2、安装发动机护板是不是影响下沉：目前已经有相当的车采用此技术，因其独特点，市场仍有潜力。首先，撞击时发动机下沉不是笔直往下掉，撞击时有惯性，加上重力作用，会呈一个抛物线运动.其次，就算护板的强度足够承受发动机的冲击，但是护板安装在车上的安装点是承受不了的这种冲击的，就算发动机砸在护板上，那结果就是发动机和护板整体往下掉，护板会脱落的。3、树脂护板：树脂护板是厂家为降低成本所采取的一种低成本解决方案，早期所生产的欧系车型均为钢质护板！发动机下沉技术在欧洲应用已久，撞击过程中并不是像大家所想的发动机会直接掉落到地面，而是随支撑架同时下沉3到5公分，而发动机护板前沿是装在下沉架上随发动机同时下沉，后沿螺丝会直接脱落！大家不要被发动机下沉技术误导，比如沃尔沃、雪铁龙、奔驰、宝马、出厂装的就是钢结构的护板，但他们同样拥有发动机下沉技术！4、护板的作用就是保护发动机不被损害，装与不装取决于车辆行驶的路况，长期行驶市区、环城高速路况车辆可以不考虑安装，经常下乡或路况不好的车辆建议安装。三，发动机下沉技术与发动机护板的冲突在售车型中，有很大一部分厂家都没有安装发动机护板，是属于客户个性化配备的项目。发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成损害，进而损坏发动机。其实发动机护板不属于你经常会依赖或者是使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降至最低。照此特点看应该是安装好。问题是，有些车型在设计时采用的是“碰撞时发动机下沉的设计”，要是装了发动机护板，在发生交通意外时发动机下沉被护板档住了，下沉的位置可能不够，会影响安全性。发动机护板当然是保护发动机的。发动机下沉设计是在当撞击产生的力足以带来发动机纵向位移，即向驾驶室乘员挤压时，让发动机下沉，以避免或减轻对驾驶室乘员的损害.如果需要安装，一定要对发动机护板的材质格外关注。普通的发动机护板大多是铁质、钢制、铝合金、不锈钢等材料，现在有了其他材质的发动机护板，如：树脂的、塑料的等等。在有发动机碰撞下沉设计的车上装发动机护板的话，一定不要选择安装金属材质的，一般来说金属材质的在发生碰撞时会对下沉设计造成影响，其他材质的其强度相对金属要小得多，对下沉设计影响不是很大。太坚固的发动机护板是可能托住了发动机而造成发动机无法下沉的，而太不坚固的护板装上去不知道有什么用，如果要在有发动机下沉设计的车上装这个护板，得选坚固度合适的材料既要坚固到能为发动机抵挡来自下面的损伤，如砂石击打，刮底等，又要脆弱到在发动机下沉时完全承受不起发动机的重量。总结一句话：现在的车发动机下沉技术都很成熟了，如果您的车是进几年买的完全不用担心发动机下沉，因为基本厂家出厂都自带发动机下沉技术！之前的老车很久的哪种可能会有缺点，但是现在的车应该不存在的。说实话每天出那么多车祸，也没看见几个发动机下沉的，！个人看点哈！（勿喷）现在市面上各种护板材质都有，一下车友们可以进行讨论，交流，请勿脏话，文明发言！谢谢！
车友建议：
1、欢迎车友们踊跃发言！请文明交流！。