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马自达3 昂克赛拉,刚刚去试驾了马自达3昂克赛拉,出现了一个问题,回复在试驾的时候,先是一脚浅油门,3000转以上,一脚浅刹车,1500转,马上来一脚油门,3000+,空转了,竟然空转了,连续试了两次这种情况,然后试驾员试了,同样的操作,油门竟然延迟了一秒多,试驾员竟然跟说是操作的问题,连续降档升档不是很正常的操作

2024-06-23 17:31:20驾友用宝典围观 : 175 次

马自达3 昂克赛拉问题

刚刚去试驾了马自达3昂克赛拉,出现了一个问题,求回复在试驾的时候,先是一脚浅油门,3000转以上,一脚浅刹车,1500转,马上来一脚油门,3000+,空转了,竟然空转了,连续试了两次这种情况,然后试驾员试了,同样的操作,油门竟然延迟了一秒多,试驾员竟然跟我说是我操作的问题,连续降档升档不是很正常的操作

车友建议:

1、这是变速箱学习人的驾驶习惯,高转你突然刹车(点刹),脚离开刹车的时候,他就会以为你马上要加加油门,就算你不踩油门它也会帮你空转到刹车时那个转速。但你的脚不离开刹车,他就不会自把自为的上到杀车时那个转速,我开了四年才知道这个逻辑的。

2、你这不刁难车嘛。哈哈哈哈哈哈。

3、求回复,这是啥情况?。

4、新车不应该存在这样的问题,有可能就是变速箱的控制程序有问题,当然你可以再测试一下其他的车辆是不是存在这样的情况。

5、你的空转是什么意思?是类似空档轰油门还是什么?表述不清楚很难帮你解释。

6、你之前如果刹车了,车辆控制系统是优先启动安全程序的,就是降档。如果这个时候你再马上来一脚地板油的话,那变速箱就要考虑一下了,这个考虑的时间就是为什么你只能听见声音,但不见加速!别说是2020款的,我2015款2.0旗舰也是一个样!这是其实也算是一种保护机制…。

7、拥堵路上不需要3000转再跟刹车,马自达的变速箱2000转就升档了,你以为手动挡啊? 模拟堵车环境主要是试1、2、3档的换档平顺性,和转速有什么毛线关系?3000转,变速箱逻辑肯定降1-2个档位,比如你本来就在2档或者3档踩3000转,它都已经降到1档了,你1500转,肯定也是在1档了,你又深踩3000转,它哪来给你档降?肯定还是在一档啊,你说的1秒时间是动力的衔接时间,20w以下 马自达的6AT无敌,别和我说什么双离合,CVT,————来自5年的阿特兹车主

8、先前是马自达CX5车主。这是创驰蓝天变速箱的逻辑,为了迎合或鼓励司机开的爽开的zz,我经常使用:正常行驶的过程中,一脚刹车后突然快速一脚深油门再立刻松脚,转速会维持在突然油门时的3000转3秒。因为变速箱会猜测你要激进驾驶,维持高转方便发力。我高架上激进时经常主动触发。

9、这是怕女司机一紧张一脚油门蹿出去。

10、试驾车开的人很多,变速箱的学习思维是混乱的。你下次去试驾,先一脚油门踩到底,再踩刹车再踩油门,变速箱会默认你是激烈驾驶者,不会出现这种混乱的换挡逻辑。

11、这应该是变速箱在降档,估计是1.5的。我好像遇到过(1.5的车主)就是速度上来后,来个急刹(不刹停)再猛踩油门,因踩的猛了点,转数立马上升,延迟一两秒就走起来了。

12、油门这样延时不是正常的么,主要你说那个空转有点不理解。

13、这不是空转。这是没有升档。以为你是要提速。我车就是这样。

14、先说一下,你试驾的是1.5还是2.0再说空转的事儿!。

15、刹车后变速箱会降档,正在降档时你又猛踩油门变速箱正在降档时又强制降档又降了一档,所以发动机转速很高很响但是车速却没上去,停顿一会会冲击一下冲出去,这是正常的逻辑控制,正常堵车不会这样开。

16、你这不是为难变速程序么,到底是给你升档还是降档。

17、3000的油门不是浅油门了,这车油门感觉是可以的,市区急加速3000会到50码,高速慢慢踩维持3000速度可以到120码,cvt会有延迟,貌似空转,at如果这样起步踩到3000出现你说的这种情况,应该是程序有防误踩(触)设计,,,试驾试不出什么东西,找一个有这款车的,二级路跑几十公里,体会一下———(一个昂克赛拉车主,)最后,建议上2.0的,这车1.5吨,1.5的有点勉为其难,2.0的油耗不高,车型也比1.5的好看,大轮,同样高度更显低趴(上老款,更值得拥有,发动机一样,价格更便宜。

18、兄弟,先去了解下车子再来黑吧,马自达是AT的变速箱,液力扭矩,说到这就明白了吧,还是不懂你也只适合开开车。

19、堵车都能一脚油3000转以上。

20、这是车辆自动识别功能,防止误操作。

21、这不是空转 是动力中断 但是at变速箱使用的是液力变矩器按道理讲不会动力中断的。

22、一脚浅油门,3000转以上???深油门是多少?。

23、你这个开法太为难昂克赛拉了,先轰到3000转,然后降到1500转,然后再轰到3000转,不行不行,算晕了。

24、之前听老司机说过,汽车的自主学习模式,激进驾驶的操控型驾驶员要先激进驾驶一段路,然后电脑才会适应,马自达这种注重操控的也是,因为你不知道上一个试驾是不是冲颜值去的小姐姐,所以驾驶习惯是人车相互适应,类似于自动座椅调节的记忆模式,多暴力驾驶两圈。

25、这是保持转速降档,再踩油门就又提速起来了。

26、自动变速箱D档怎么空转?教教我。

27、2.0L的不都是这样吗?一脚油门没动力但是转速高。

28、试驾车都是客户暴力驾驶,电脑自学习功能被众多用户的暴力搞蒙了……。

29、变速箱上个动作没反应过来,你到第三个动作都来了?机械结构是需要响应时间的,不能和人比不,直接神经控制没有延迟。

30、收油顿挫,16款1.5车主,有时倒车玩了挂d档起步也延时1秒,油门踩大了不走等一秒一下子蹿出去,讲真3年多没坏过。

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