名爵gs-2015款1.5T自豪升级变速箱程序后的感受
名爵gs问题
2015款1.5T自豪升级变速箱程序后的感受
名爵GS,去年10月提车后还没有升级过任何程序，主要是首保和二保的时候4S的技术负责人休息。上周六（5月21日）去4S店查看漏水，汽车装饰店帮我装车载摄像头的时候尾门上的橡胶套没装好造成漏水了，4S帮助全部检查弄好了。看见旁边有辆2.0的16款正在升级程序，顺便帮我的车也检测了一下，电脑上提示好多程序需要升级。技术总监说今天必须升级了，而且升级后驾驶感受会有明显的提升，于是就花了一个小时把程序都升级好了。现在来谈一下升级后的驾驶感受，挂D档，松刹车（不踩油门），明显车辆动起来的速度快了（挂档后的怠速900转），之前要等1秒钟车才动。然后加油门的过程车子很平顺，发动机声音也悦耳，之前这种感受要到2档之后才会有。整个行驶过程有点像自然吸气发动机的感受，踩刹车后再踩油门的哪种延迟还是会有，但感觉延迟的时间缩短了。1挡升2档车速是13，2档升3档车速23，3档升四档车速34，四档升5档是44，5档升6档是54，6档升7档是64。换挡的车速比之前提高了3-4，也就是换挡相应延迟了。油耗方面暂时没有明显的提升，最早听其他的车友说升级后油耗会增加，估计上汽这次对这个问题已经优化了。整体来说，车辆升级后驾驶起来更加平稳，而且堵车的时候跟车很轻松，不像之前会被甩掉很多，被别的车加塞。建议1.5的车主或觉得车辆驾驶不平顺的车主，去4S检测一下。
车友建议：
1、顶一下......有时间我也去升级一下。
2、变速箱的顿挫、异响到底解决了没有啊？都动摇了。
3、哪个都是概率，而且16款应该是有改善，我的16款2.0的，一切都好，就是有方向盘向左打一点的时候有个很轻微的咔声。
4、真实感受与大家分享，升级之后手动模式都不用了，因为D档满足驾驶需求了。。
5、顿挫的大部分原因是驾驶方法，变速箱异响从来都没有。。
6、升级确实好很多！。
7、我们这里的4S店居然说不用升级。
8、同感，升级后好开多了。
9、去4S要求直接连网检测查看，有红叉的部分就要升级。。
10、他就说不用检测，说什么系统也不用升级。就出厂什么样就什么样。哎~。
11、实在不行就去别的4S店做检测，升级都是免费的。
12、上个星期做二保升级的，感觉一样，比之前好了许多，特别是1挡转2档顿挫方面。
13、我想咨询一下楼主升级前后起步转速的变化，升级后，1挡升2档、2档升3档转速是多少？我是15年9月提的车，没升过级，一、2档冷车大概2000转升档，热车起步1挡、2档会近2500转才升，感觉很不爽。顿挫到没有过，因为距4s较远，纠结去不去升级呢。。
14、我的也是1.5自豪，9000多公里了，快要去二保了，也要把系统升一下。
15、1.5的车升档不是看转速而是看车速的，你可以把显示调到车速那一栏，慢慢加速，然后看升档时候的车速，没升级前应该车速到11升2档，21升3档。。
16、本人2.0T旗舰版，2016年4月2日提车，至今已开了1800多公里。除了提车那会开了100公里高速，其余时间全部是城市区上下班开开，一般速度在20~40公里，少量速度在50~70公里。顿挫是有这个现象的。所谓顿挫，也就是自动挡时自动挂档时间稍长，速度起不来。可是，平心而论，开手动挡的时候，从1挡升到快速的2档，这期间，就是手动挡的车不也要好几秒吗？至少我开普桑的时候是这样的。开手挡车的时候，之所以感觉速度快，是因为从停车空挡换1挡，期待速度上来，换2档，所有间隔期间驾驶员一直在动作，手脚不停地动，所以感觉时间短。试问，谁能在1、2秒以内，从红灯停车状态，换到2档？要克服顿挫，必须持续轻压油门。踩快了不行。所谓异响，我的实践经验里没有。倒是有几次，在驾驶台上放的小玩具滚到前档风玻璃吹风口那里，因为车子抖动一直在响；还有一次是后备箱放了塑料袋装的东西，感觉一直有悉悉索索的声音；还有一次是销售送的灭火器在后备箱里滚动；还有一次，前排扶手放了两个星巴克的杯子，互相撞击咣当直响；昨天下班堵车，跟车时被人加塞，猛踩了一下刹车。就听咚的一声沉闷巨响，我以为被人追尾了，下车一看没有。但是怎么也搞不懂哪来这么一声，仿佛底盘触到东西了。到家后，手机没找到。在锐腾的副驾驶驶地上看见了手机连着一万毫安时的充电宝。原来，那声巨响是这俩从副驾驶驶座置上给颠倒地上撞出来的闷响。以上经验，仅供参考。。
17、……一看你就是新手，发动机转速和车速得逻辑关系很重要，锐腾最烦人的就是起步这块优化的不好，导致加油反应延迟、高转速高噪音……，变速箱优化优化什么？优化的就是档位切换的逻辑关系。。
18、你油门踩的急，速度没上来之前是升不了档位的，油门缓踩，速度到了就能升档。。
19、我咨询的是升级后起步转速变化，不是怎么开车，唉，硬伤啊。
20、我说了，升档延迟了。。