奔腾x80-80打开车门后新款与老款最大的区别
奔腾x80问题
80打开车门后新款与老款最大的区别
奔腾X80,昨天路遇山东80老车主，他是13年2.0自豪，聊聊80的用车感受，又看了一下他车的内饰，说实话，打开车门的一瞬间，真心感觉新款80low爆了，老款内饰的用料真是厚道，比同价位合资车强太多了！新款的各种减配和降价后，真是没法看了！所以说羊毛出在羊身上，钱没有白花的！不过他对这车还是蛮肯定的，跑了5w多公里了没毛病，除了保养没去过4s，看来买80真的要拼人品
车友建议：
1、我准备想买呢，是真的吗？。
2、一、他根本不是车主；二、他只是听所谓的“老车主”说；三、没有图片比对，空口无凭。所以，到底“是真的吗？”就由你来判断吧。。
3、跟老款的比是这样的，但是又新增了许多电子配置，也算物有所值吧！个人感觉吧。
4、确实不是车主，即将成为车主，自己的感受分享一下，是不是真实还是请看过新款的老款车主来验证吧！真不明白为毛有些人就听不得别人说80不好，哪那么多怀疑一切！。
5、对事不对人，朋友勿怪。从话语分量来说，认证车主强于普通车主强于非车主。哈哈，我也是非车主。。
6、说的有理。
7、马上订车，等我认证吧。
8、看看我的询问帖我也要买。
9、我觉得新80改变后对车主最大的实惠和受益就是1。座椅舒服了包裹性好了坐车开车都不累2.后排有出风了（估计在改款就不是座椅下面的出风口了而是中央手扶箱了估计更加高大上些）3.发动机变速箱的重新调节和升级希望有新车主能现身说法谈谈感受4.底盘大肠改没了SUV要的就是通过性否则真没轿车舒服大肠没了通过性更好了心里有底了气囊缺失的确有点心塞但这是被动安全主动防御才是最关键的再说中国车主一买车就要求8个气囊12个气囊的可是一开出去最基本的安全带都不愿意系这能怪谁呢。。。至于其他配置的减少真心在日常使用中没影响甚至从性价比上说没有反而更好少点鸡肋的配置就减少了维修的成本和损坏的可能。
10、我就想问，省下的钱省给谁了？消费者吗？。
11、指导价降了，但同时一些实用功能减配和用料降档次也需要消费者来承担，总之就是没有免费的午餐吧。
12、综合来看17款性价比还是非常高的。。
13、1.8t的两款车型性价比可以，前提是改款把之前的诟病都解决了或者有改善，2.0的除了手豪还看得过去，其他的配置真是爱不起来。
14、自吸加MT才有耐操的资本。
15、你说的对！2.0自动挡对新手可以！对于老手买2.0建议手动，我的2.0自动，在市区，就自动，在山区或高速，采用手动。高速如果有一点坡5档，超车就四档，下坡就六档。呵呵，很不错啊！还不容易疲劳，保证注意力集中。。
16、你过来，我13年七月的车你来我给你讲讲毛病。
17、我感觉差不多吧，我进过17运动。
18、17款2.0自动的配置没法买啊，减配太多了。手豪的在市区开总堵车确实累。所以选来选去17款只有1.8t了。
19、新款只有运动版的还能看看了。