比亚迪宋PLUS DM-i 问个搞脑子的问题，帮分析讨论：如果一次充满电（家用充电桩）行驶200km能充一次电，那
比亚迪宋PLUS DM-i问题
问个搞脑子的问题，谢谢帮分析讨论：如果我一次充满电（家用充电桩）行驶200km能充一次电，那么我是方案一：前100km走ev，后100km走hev；方案二：从一开始就走hev哪种方案更划算，差别大吗？谢谢
车友建议：
1、这根本不用管。。直接纯电开，到25自动就换了。。别管它就行。。高速用normal。
2、一开始就hev，最后看剩余路程切纯电，算计好到达目的地时电量用空。
3、我是先用掉百分之五十的电，接下来切hev，基本上发动机介入的时候少（除去高速），这样基本上到了200公里的时候电会剩下25%，油也没有消耗太多。
4、市区优先用ev，高速用hev智能保电，如果马上到了还有电剩余就切ev跑完电。
5、高速一开始就HEv，市区Ev让它自己切。
6、有电先用电，没电了强制保电，保起来再用电，我是如此反复用。
7、路况畅通的时候hev，走走停停ev，避免发动机频繁启停，但是行程结束时要把电用到25%，这样最省。
8、确实挺搞脑子呀，但是就算你一开始就用hev保电25的话，电量低于25之前发动机也是不参与驱动的，前边还是用纯电跑，所以两种情况应该是一样的。
9、hev发动机也不是一直不停在工作，速度慢，或者行驶中没有急加速发动机也不会启动，还是纯电在跑，所以你不用纠结用那种模式，顺其自然就行了。
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