比亚迪宋PLUS DM-i 如果23年插混不能上绿牌后比亚迪dmi系列会怎么改变？ 觉得110版本还是会有人买因为用车
2024-05-20 08:45:15驾友用宝典围观 : 196 次
比亚迪宋PLUS DM-i问题
如果23年插混不能上绿牌后比亚迪dmi系列会怎么改变？ 我觉得110版本还是会有人买因为用车可以充电应该可以把车税省出来了 但是51版本可能会改成12公里版本 电池从8.3度降成2度电 取消充电放点功能 车价最少降一万 只有hev模式 永远默认强制保电soc40就行 车轻了说不定能耗更低 说不定销量也很好呢
车友建议：
1、不上绿牌也是110版好, 因为大部分时候可以用纯电跑. 我就没有绿牌需求.
2、不用这么麻烦，取消51公里版本。
补充：
1、没绿牌就有车船税了 110可以用电省回来 51没必要存在了， 因为51版本本来就是政策的产物 大于50公里充电可以挂绿牌 竟然不能挂绿牌了 当然就不需要这么大电池了，2度电够用了 车价较低弥补车船税才会有竞争力 丰田本田的混动的电量都没有2度容量。
2、明年没有补贴而已，绿牌除了上海要取消外，其他地区不变。购置税到底收不收，最终还没有定论，不过我估计不会收，或者是低比例的收取，毕竟新能源还没有完全成气候。
3、很可能收80%或者50%这种大额补贴一般是退坡制。
4、额， 真省事。
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