艾瑞泽3-四轮定位，一个轮胎问题，等
艾瑞泽3问题
四轮定位，求教一个轮胎问题，在线等
艾瑞泽3,今天做了四轮定位，试车发现有右偏现象，师傅将两个前轮对调，右偏程度减小，但是还是有，那么问题来了，前轮对调，轮胎花纹是不是和原来方向差异了，我好像记得轮胎前进方向是有规定的，对调了岂不是轮胎向前方向变了，求教前轮对调是不是可行？？多谢
车友建议：
1、只要不是特殊作用的轮胎，花纹没有反正之说。至于跑偏，你的四轮定位做的不合格。换一家好的修理店重新做。。
2、正解。
3、肉疼啊，四轮定位收了100块。
4、你这也太贵了！。
5、确实不是轮胎正反导致的(除非轮胎磨损不一样或者气压不一样)，有以下原因1.四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。4.前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5.前减震器器失效。前减震器器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。8.车架整体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。。
6、左右调换没问题的，又不是单导向的轮胎，你的前后轮有没有对掉过。
7、万分感谢！右前轮避震确实有吱吱的响声，估计是车友说的顶胶坏了，也没检查，因为最近准备跑个长途，没有时间仔细查了，准备照你说的看看胎压是不是合适。
8、新车一年，里程不到一万，没前后调过。
9、第一次轮胎对调的时候应该是X形，然后H形，建议一万公里对调一次！这样对调你的轮胎相互磨损程度会大同小异！当磨到花纹一半的时候，我建议你不用在对调了，前轮快到刻度线的时候直接换掉2个前轮，然后继续折腾！这样能省不少钱来！总比一次换四个来的省！至少零割的肉不疼！。
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