特斯拉Model Y 去试驾了电马GT和model y长续航，好纠结！不知道怎么选了，指引！电马：
特斯拉Model Y问题
昨天去试驾了电马GT和model y长续航，好纠结！不知道怎么选了，求各位大神指引！！电马： 优点：加速，操控和底盘真的不错，留下深刻影响容易上手，有油车的感觉，动能回收可关闭，对老人家友善 缺点：空调小了一点，福特的保值率怕怕，我的顶配锐界剩下40%model y： 优点：空间大，没压迫感，辅助驾驶功能强，B格好点，保值率应该会好点，流通量大，维修容易(个人感觉)， 缺点：动能回收对老人家不友好(主要担心)，驾驶方式要时间习惯，女人开有点担心两台车都喜欢，求各位大哥指点指点指点一下，谢谢！！
车友建议：
1、不要犹豫，肯定是电马啊，把名额让出来。
2、电马圈的车友会让你选电马 MY圈的车友也会让你选电马。
3、如果你两台都试驾了，你中意那台就提那台，如果犹豫，继续试驾，直到你中意为止。
4、你可以这次买电马，但是你终究得拥有一辆特斯拉。
5、必须电马，福特造车一百多年了不可能出现像特斯拉那样车内漏水各种奇葩的问题。。特斯拉虽然创意不错但是造车细节上还是嫩了点。
6、首先，美系车的品控都是垃圾其次，特斯拉突破了美系的底线所以都不建议。而且这俩都挺丑的。
7、选电马，犹豫的一律不推荐特斯拉。以上是开玩笑的哈哈哈，既然你诚心问，那我也诚心答：1，关于动能回收，担心的、说不好用的都是没买车的，根据我这几个月在车友圈潜水的收获来看，提车的车主没有不说香，几乎没有人说不习惯、有毛病。对于老司机来讲，用缓行模式过渡就行了，跟燃油车逻辑一样，都得靠啥车停住。2，关于女性开的担心，我判断你说的是加速太快。这个真无解，如果哪个厂做的电车加速不快，那只能说……这是反向优化啊。其实真正需要担心的是，某都外这车长度短、但是宽度长，而且转弯半径大、后轮的位置靠外，这就导致老司机对车轮位置的潜意识体感会出错，所以频频出现刮轮毂的情况。以上，供楼主参考。
8、如果电马30出头那款降下来能吃到补贴我就选电马了，现在的两款低配差点意思，所以虽然喜欢电马的颜，但还是选了model y。
9、我也对比了这两台车，看标配配置对比我选择了特斯拉，虽然特斯拉贵了一万，但是多的配置真不少，感觉电马标配是为了显得比特斯拉便宜而减配出来的。
10、特斯拉卖的好不是没道理的，别纠结了啊。
11、适应了MY的单踏板模式后，可以做到如丝般顺滑驾驶！关闭动能回收？干嘛买电车呢！电马需要一、二代的终点用户使用反馈，证明其电动化技术是否安全可靠。而特斯拉已经完成了这个证明过程并在Model 3和Y上做了迭代改进！如此对比，该选择哪款车，一目了然！
12、我当时也以为我爸适应不了，毕竟开了几十年油车，结果，开的贼6。
13、我定了3，比Y好开多了，Y开起来两个感受特别明显，一个是颠，第二个是动能回收不适应。3还是可以和操控扯上点关系的，Y更实用。至于那电马么，如果买了，有可能会成为绝版！
14、作为电马大定车主我来分享一下选择电马的理由：电马外观够帅，Mustang的马标加持有点逼格，偏运动调教带来了更多驾驶乐趣，底盘质感很好，内饰不豪华但是够精致用材好，车身NVH很好，座椅够舒适，车身尺寸适中内部空间够用适合城市穿行，单踏板模式可关可开选择自由，全系三元锂电池，至于辅助驾驶功能肯定没有Y强，但作为喜欢开车的老司机对这点不介意，市区代步家桩充电够用了，对超充也不是很有需求，而且电马注定不会成为街车。所以楼主还是需要根据自己的用车环境和需求偏好来做评估选择，没有完美的车，选一款最适合自己的就可以了。
15、买车最重要的就是稳定可靠，特斯拉是行业标杆，积累了最多的经验教训，做了无数次持续改进，其它的都是在当小白鼠?。
16、两个车哪一台都行，别去看极氪。
17、驾驶方式多开开就习惯了。
18、买电车就不要考虑保值率啦，其次就是看上市时间和保有量了，深圳这边也有很多女孩开MY的，多多适应就好了。还没接受市场的考验的新产品就不太推荐。
19、和我一起排队买特斯拉吧。
20、看是不是要同时开油车，如果是，最好电马，动能回收对老年人和女性都是非常具有挑战性的，特别是在紧急时刻。如果只开电车，可以modelY，保有量大，二手车将来好出手。
21、买电车你肯定选电车老大买啊。福特又不是专门研究电车的车企。肯定买特斯拉，动能回收很容易适应。你自己开久了很好开。
22、电动车看啥保值率，二手购买率都很低，二手车商基本不收电车。
23、尽量不要选特斯拉，宁可再选个其他品牌，除非你永远不跟国家级单位打交道，以后会越来越明显，现在是不让进，将来说不定某些路段都会限制特斯拉通行，你买它干嘛。
24、现在还有人觉得特斯拉有B格吗，还是国产的。
25、我也去试了这两款，最终下手了ix3。32万的ix3，挺香。
26、电马我刚去看了没有购买的欲望，给中间的屏幕直接劝退，在我看来设计简直反人类，副驾主驾哪个角度看都很奇怪。
27、电动车迭代快，就别考虑保值率了。
28、电马不错，但我选特斯拉，model Y真香！
29、动能回收开上几天就可以完全适应了。如果开油车时脚法细腻，适应更快，车上的人没有感觉到差别。
30、必须上电马
31、考虑老人的话 这两车都不兼顾家用吧？
32、当初我也去看了电马好几次了 最后理智让我选择了my。
33、两台都喜欢那就都买了。
34、买便宜的。开时间长了没区别。
35、我也看了电马，冲野马这个牌子想入手，对比下配置，一方面感觉这电车还和燃油车一样，配置整个三六九等，瞬间感觉不好了；第二呢看看电马的顶配，再看看价格，嗯，算了，我还是买个省心的，不用讲价不用纠结配置不用到处探听最低价最高优惠，付定傻等就可以。而且，我现在看不了那些复杂内饰的，简简单单多好，反正那些玩意一年到头也用不上几次。
36、感觉这个问题跟当年买大众迈腾还是买斯柯达昊锐或者福特蒙迪欧有点像，都是好车，销量最好的一定是那个各方面无“亮点”还经常被吐槽的。电马不错的，甚至ix，eqc，etron都不错。既然你纠结了就别买特斯拉了。这个价位选择其实不少。
37、如果有第二辆名额我也买电马，特斯拉的操控在电马面前算啥。
38、我个人观点毛豆y太丑，颜值方面电马胜出。另外特斯拉全系低配磷酸铁锂，北方用车还是三元锂吧北方买车的我，所以对比的时候就不是看最低配了。
39、智能化时代了，谁还买“诺基亚”？
40、吃药看疗效，买车看销量 动能回收真的好舒服，感觉从手动挡变成自动挡般的速度控制，特别是堵车跟车，丝毫没有顿挫感，丝滑到不行。
41、电驴是8155p芯片目前车机芯片第一。
42、电马成都哪里有试驾?我刚定了Y揪出来了，201。
43、很难回答，实话说两台都是好车。
44、不要拥挤。
45、如果我买，肯定电马。单踏板逻辑太不优友好了。
46、只要觉得电马的颜值能看，就选电马。
47、打个比方，福特电马就像是画国画的画油画，虽然不熟悉，但是懂套路，底子在那里。特斯拉就是跳舞蹈的去画油画，不管公益怎么样？反正我自己觉得好就行。爱谁谁。
48、现在选电动车一定要选一个智能汽车，就是可以通过远程升级系统获得更多更好的功能。 电马不是一辆智能汽车吧。
49、保时捷TAYCAN 4S。