比亚迪秦PLUS DM-i 听说比亚迪后台偷偷升级了，不知道真假。但是前两天开始强制保电保不住了。之前一直强制保电70
比亚迪秦PLUS DM-i问题
听说比亚迪后台偷偷升级了，不知道真假。但是前两天开始强制保电保不住了。之前一直强制保电70，电量一直在70左右，现在不行了，经常掉到20、30，而且不充电的话，电量没有往上走的趋势，感觉发动机介入没有以前积极了。有没有大神知道到底怎么回事呀？北方地区，气温低，充电不方便，电量老是在低位对电池又不好，强制保电还保不住。要真是系统升级所致，改成现在这样目的是什么呀，搞不懂。
车友建议：
1、目前充电不方便，还不让保电，难道整个冬天都20电？不是说伤电池么？咋办啊各位大佬。
2、我都不敢买了，，，，天天看你们。
3、确实都出现这个问题了。
4、后台升级的话，有人开车不会抛锚吗。
5、确实有变化，具体不知道啥情况...发动机启动得25迈以上才启动，跟之前策略确实有变化再就是，强制保电确实也不太好用了，哈哈，保不住。
6、同感，出门10公里左右，hev强制70，回来竟然才64，我还以为空调开太猛掉电了。
7、我今晚也是这样，我也没升级啊。纳闷呢！
8、莫非是比亚迪根据不同环境定向升级程序？
9、现在用车情况和刚买的时候就是两个样。现在强制保电那个难，刚买的时候保电速度特别快。关于这个问题我咨询了我们这边的售后，人家给的答复就是你根本就没有必要强制保电，当普通的油车开就行。真要是当油车开我买这个混动干嘛？买燃油车不比这个省心？还有一种可能是气温过低导致，也只能等到明年暖和了再看看吧。
10、我是湖南的，也碰到这个问题了。
11、强制保电30 没在30过，现在前后阅读灯还不亮了
12、你们北方就提车块，南方就提车4-5个月。
13、车机 手机，版本号全看不到，完事还给偷摸升级，升级也不带说明 咱自己买的车，为什么让他们偷摸改数据？这个可不可以告他。
14、17日开着车发现车机自己重新启动了，莫名其妙，不知道是不是后台进行了“偷偷升级”。由于是120公里旗舰版，天天充电且纯电行驶，还未发现有啥影响。
15、实锤了，前两天又偷偷升级了。
16、没出现这种情况。
17、不清楚。也不管。只要不出问题就行。出问题就来懂车帝发帖 找老铁们帮忙。
18、北方冬天充电慢，南方好点，应该是这个原因。
19、我的就没有这样情况，我经常纯电用到25左右。然后保电可以冲到70。
20、我的暂时没出现。
21、所以说现在这车后台系统越更新越垃圾？感觉像个实验品，这里改一下，哪里改一下！开始ev受限改了啥我都忘了！你们车主清除我不是很清楚，后面发动机声音有大，，现在又改保电。。。。
22、希望我订的宋pro.dmi！没事吧。不知道宋puls.dmi有没有这问题。
23、我刚提车一个多星期，强制保70很稳啊，稍微下降到68就马上冲电到70，出门剩56%电开十几分钟就上到70了，不过我是浙江，气温2-11度。
24、这就是原来版本的强制保电，这个模式其实是更适合油车。如果一直是低速行驶，低于20%会充电，反正都是低速充电，只是早冲晚冲的问题；如果中低速结合行驶，那就放在中速行驶充电，震动不明显，体验更好。只不过现在两个保电模式名字取得不好，应该改为优先用电和优先用油。还有就是智能保电基本没办法冲到30%以上。
25、我的南方，强制保电70，也是一直保不住，电量24.25发动机才会介入，而且充的话根本充不到70，一箱油跑了900多公里，去了售后也没解决，说是要等程序上线后来升级看看。
26、保电30，始终在20～21上不去，销售说智能保电就行，然后还是一样。
27、当做燃油车开，它依然可以实现比较低的油耗升级肯定是往有利于车主使用方向的。
28、今晚强制保电70上高架，到家电剩50。。
29、智能保电25，一启动，发动机就跟到启动，抖动很大。
30、我就想问能不能恢复出厂系统设置？