汉DM，新车磨合期，到底用hev+eco好还是hev+s好？官方使用手册是推荐前者，但是又说前2000公里发动机行
比亚迪汉DM问题
汉DM车友们，新车磨合期，到底用hev+eco好还是hev+s好？官方使用手册是推荐前者，但是又说前2000公里发动机行驶至少50%，可速度要50以上才会发动机介入，不怎么上高速的话很难保证行驶里程。所以问题1：一直hev+s对发动机会有什么影响吗？问题2：hev+e模式，速度在40-60之间发动机频繁启停，会不会对发动机不太好？顺便夸一句，发动机介入真的太顺滑了，一个人开车不听音乐的时候还能听到声响，要是有人车内聊天或者听音乐，我只能看转速盘来判断发动机启动没
车友建议：
1、S吧，毕竟磨合主要是磨合发动机，不过不跑高速油耗真是高。
2、混动运动模式。
3、磨合期建议soc70然后混动运动模式开，现在的汉要看你油门大小来决定输出，所以不一定会在40到60启动发动机，有时候你跑70它用电，磨合期内最好不要频繁启动发动机，当油车开个3500公里吧，后期感觉会好点，只要不反冲电，就和一般的2.0发动机油耗差不多，但是动力强不少，高速110最经济。
4、地区不同温度不同，胎压肯定不同我山东，一般270左右。
5、我磨合期用的运动模式，你的胎压怎么这么高。
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