为啥海豹要比深蓝03重这么多？海豹的CBT电池直接将电池盖板作为车辆底盘，重量也应该更轻，但实际重量上，海豹550续航是
比亚迪海豹问题
为啥海豹要比深蓝03重这么多？海豹的CBT电池直接将电池盖板作为车辆底盘，重量也应该更轻，但实际重量上，海豹550续航是1885KG，深蓝515续航是1725KG，两者相差160KG，超过两个成年人的重量了，没使用一体化电池的深蓝03反而更轻，多了35公里续航，能多160KG出来？
车友建议：
1、比亚迪盐酸铁锂能量密度低，便宜，重是最大的硬伤。
2、我比较胖，那天进深蓝里试了一下，驾驶位空间和两厢车差不多有点逼仄。
3、磷酸铁锂重，然后相同电量车重又续航短，然后面多加水，水多加面。
4、深蓝那用料。
5、三元锂比较轻吧。
6、ctb地盘是节省车内空间可以塞进更多的电池，并不是节省重量。
7、比亚迪刀片电池的加成 内部结构整合蜂窝状的拍了方式 从而增加电池数量 能量密度 以及续航能力 再一个 海豹高强度钢材的使用占比 热成型钢占比 较高 车身重也在情理之中。
8、如果都没有使用大量碳纤维和铝合金，你可以理解为用料差。
9、因为电池问题，你要不让他也用磷酸铁锂试试？
10、磷酸铁锂本来就重。
11、钢材用量上面吧 电池半斤八两相差不大 一些看不见的的地方用量足。
12、我去看了一下深蓝，哎，
13、最低配比m3重100+公斤，m3还不是一体压铸，如果是一体压铸估计差150公斤都有了。
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