比亚迪唐DM 唐dm车主，的原装22寸265 40 r22的马牌轮胎用了多久换的，有爆胎么 的买回来半年多

比亚迪唐DM问题

请问各位唐dm车主，你们的原装22寸265 40 r22的马牌轮胎用了多久换的，有爆胎么 我的买回来半年多，不到10000公里，经常走的路走一段有很多大大小小的坑，突然前两天胎直接侧边破了一个大口子，补都无法补，原装马牌换不起，准备换一对国产万达的加厚加强轮胎

车友建议：

1、换国产没有问题，国产大牌的，轮胎一样品质OK的。这种品级的轮胎（又不是赛车轮胎）选外国品牌只是一种心理安慰罢了，和国产差异一两百是有，贵一倍就是心理作用了。或者你可以试试275/45 21轮胎，不过要换轮毂。

2、国产轮胎只要是正规厂家生产的，都没问题的。中国人太过迷信外国轮胎，国产轮胎偏偏都是出口给外国人用的我的四条马牌CSC5轮胎，用了6万多公里全部换成了国产万达侧壁加厚轮胎，因为侧壁加厚，所以高速胎噪比马牌的大一些。有次侧壁顶了石头，侧壁完好无损。不追求4.5S的加速性能，国产轮胎可以用。因为我开下来，国产的轮胎胎纹深且硬(有些类似AT胎的感觉)，耐磨和抗造性很好，不过在抓地力和制动力上和马牌的运动型轮胎差距还是挺大的。我给的建议就是，喜欢暴力驾驶的就不要用国产轮胎，毕竟抓地力才是最重要最安全的指标。否则，可以考虑用，毕竟一个抵两个的价格。

3、轮胎关乎生命安全，不能省。

4、改装20轮毂，你越野都没问题，与轮胎无关，扁平比高的，很容易鼓包，损坏，走城市铺装没问题，烂路就有点挨球。

5、路况不好，22的原厂胎肯定会吃亏，建议换国产胎，至少价格便宜，换的时候也不会那么心疼。

6、请注意，轮胎耐磨和操控一般是矛盾的，国产一般看中耐磨，对操控和刹车距离影响挺大的。

7、我的才爆胎同款车。

8、我的刚划了一个大口子。

9、我顶配选了20轮毂虽然颜值拉胯。。。准备后期换个好看的20轮毂。

10、你们的唐DM 一百五六的时速再加速有没有感觉无力 我在高速上踩到一百七 速度居然上不去了 有懂的老铁解释一下吗。

11、1.4W+公里各种路况同款马牌无问题。无越野无非铺装路面。

12、有原厂拆车件轮胎和国产全新轮胎。

13、不可以随意更改轮毂。改轮毂属于非法改装。要改还得改同车型的轮毂，如22寸的只可以改20寸的。改了还要到车管所登记下。

14、我过了个坑，两条直接报废，这轮胎正常使用5W这样就需要换了，我已经换四条了。

15、都是侧边，我都换二个了。

16、国产都要一千多。

17、要么就换成20寸，说真的这么重的车子19寸配55的轮胎，舒适型特别好，解决唐胎噪大的问题，有时过个坑也不怕了！

18、如果是在轮胎胎壁上那就直接换，轮胎胎壁起包了也直接换，不换也可以把起包胎放到前面左边或者右边。起包轮胎换换只是时间问题。他总有一天要爆胎。还有你可以在网上看下轮胎十大品牌。米其林，马牌，普利司通，固特异，耐克森，优科豪马，邓禄普，玛吉斯，朝阳，这是轮胎十大品牌。你可以看下有你的款式吗？

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